تعليمات التحكم في نظام Wim
وصف مختصر:
يجمع مسجل بيانات Enviko Wim (وحدة التحكم) بيانات مستشعر الوزن الديناميكي (الكوارتز والكهربائي)، وملف مستشعر الأرض (كاشف النهاية بالليزر)، ومعرف المحور، ومستشعر درجة الحرارة، ويعالجها لتحويلها إلى معلومات كاملة عن المركبة ووزنها، بما في ذلك نوع المحور، ورقم المحور، وقاعدة العجلات، ورقم الإطار، ووزن المحور، ووزن مجموعة المحاور، والوزن الإجمالي، ومعدل تجاوز السرعة، والسرعة، ودرجة الحرارة، وغيرها. يدعم النظام معرف نوع المركبة الخارجي ومعرف المحور، ويطابقه تلقائيًا لتحميل أو تخزين بيانات معلومات المركبة الكاملة مع معرف نوع المركبة.
تفاصيل المنتج
نظرة عامة على النظام
يعتمد نظام الوزن الديناميكي الكوارتز من Enviko على نظام تشغيل Windows 7 مدمج، وناقل حركة PC104+ قابل للتمديد، ومكونات متنوعة لضبط درجة الحرارة. يتكون النظام بشكل رئيسي من وحدة تحكم، ومضخم شحن، ووحدة تحكم إدخال/إخراج. يجمع النظام بيانات مستشعر الوزن الديناميكي (الكوارتز والكهرضغطية)، وملف مستشعر الأرض (كاشف النهاية بالليزر)، ومعرّف المحور، ومستشعر درجة الحرارة، ويعالجها لتحويلها إلى معلومات كاملة عن المركبة ووزنها، بما في ذلك نوع المحور، ورقم المحور، وقاعدة العجلات، ورقم الإطار، ووزن المحور، ووزن مجموعة المحاور، والوزن الإجمالي، ومعدل تجاوز السرعة، والسرعة، ودرجة الحرارة، وغيرها. يدعم النظام معرف نوع المركبة الخارجي ومعرف المحور، ويقوم النظام تلقائيًا بتحميل أو تخزين بيانات معلومات المركبة كاملةً مع معرف نوع المركبة.
يدعم النظام أوضاع استشعار متعددة. يمكن ضبط عدد المستشعرات في كل مسار من ٢ إلى ١٦. يدعم مُضخّم الشحن في النظام المستشعرات المستوردة والمحلية والهجينة. يدعم النظام وضع الإدخال/الإخراج أو وضع الشبكة لتفعيل وظيفة التقاط الكاميرا، كما يدعم التحكم في مخرجات التقاط الصور الأمامية والخلفية.
يحتوي النظام على وظيفة اكتشاف الحالة، ويمكن للنظام اكتشاف حالة المعدات الرئيسية في الوقت الحقيقي، ويمكنه إصلاح المعلومات وتحميلها تلقائيًا في حالة وجود ظروف غير طبيعية؛ يحتوي النظام على وظيفة ذاكرة التخزين المؤقت للبيانات التلقائية، والتي يمكنها حفظ بيانات المركبات التي تم اكتشافها لمدة نصف عام تقريبًا؛ يحتوي النظام على وظيفة المراقبة عن بعد، ودعم سطح المكتب البعيد، وRadmin وغيرها من العمليات عن بعد، ودعم إعادة ضبط الطاقة عن بعد؛ يستخدم النظام مجموعة متنوعة من وسائل الحماية، بما في ذلك دعم WDT ثلاثي المستويات، وحماية نظام FBWF، وبرامج مكافحة الفيروسات لعلاج النظام، وما إلى ذلك.
المعايير الفنية
| قوة | تيار متردد 220 فولت 50 هرتز |
| مدى السرعة | 0.5 كم/ساعة～200 كم/ساعة |
| قسم المبيعات | د = 50 كجم |
| تحمل المحور | ±10% سرعة ثابتة |
| مستوى دقة السيارة | 5 فصول، 10 فصول، 2 فصول(0.5 كم/ساعة～20 كم/ساعة) |
| دقة فصل المركبات | ≥99% |
| معدل التعرف على المركبات | ≥98% |
| نطاق حمولة المحور | 0.5 طن～40 طنًا |
| مسار المعالجة | 5 مسارات |
| قناة الاستشعار | 32 قناة، أو إلى 64 قناة |
| تخطيط المستشعر | يدعم أوضاع تخطيط المستشعر المتعددة، كل مسار يحتوي على 2 أو 16 مستشعرًا للإرسال، ويدعم مجموعة متنوعة من مستشعرات الضغط. |
| مشغل الكاميرا | مشغل إخراج معزول DO مكون من 16 قناة أو وضع مشغل الشبكة |
| كشف النهاية | ملف توصيل إشارة الإدخال المعزول DI ذو 16 قناة، أو وضع اكتشاف النهاية بالليزر أو وضع النهاية التلقائية. |
| برنامج النظام | نظام التشغيل WIN7 المضمن |
| الوصول إلى معرف المحور | دعم مجموعة متنوعة من أجهزة التعرف على محاور العجلات (الكوارتز، الأشعة تحت الحمراء الكهروضوئية، العادية) لتشكيل معلومات كاملة عن السيارة |
| الوصول إلى معرف نوع السيارة | يدعم نظام تحديد نوع السيارة ويشكل معلومات كاملة عن السيارة مع بيانات الطول والعرض والارتفاع. |
| دعم الكشف ثنائي الاتجاه | يدعم الكشف ثنائي الاتجاه للأمام والخلف. |
| واجهة الجهاز | واجهة VGA، واجهة الشبكة، واجهة USB، RS232، إلخ. |
| كشف الحالة ومراقبتها | اكتشاف الحالة: يكتشف النظام حالة المعدات الرئيسية في الوقت الفعلي، ويمكنه إصلاح المعلومات وتحميلها تلقائيًا في حالة حدوث ظروف غير طبيعية. |
| المراقبة عن بعد: دعم سطح المكتب البعيد، وRadmin وغيرها من العمليات عن بعد، ودعم إعادة ضبط الطاقة عن بعد. | |
| تخزين البيانات | قرص صلب ذو حالة صلبة بدرجة حرارة واسعة، يدعم تخزين البيانات وتسجيلها وما إلى ذلك. |
| حماية النظام | دعم ثلاثة مستويات لـ WDT، وحماية نظام FBWF، وبرنامج مكافحة الفيروسات لعلاج النظام. |
| بيئة أجهزة النظام | تصميم صناعي واسع النطاق لدرجة الحرارة |
| نظام التحكم في درجة الحرارة | يحتوي الجهاز على نظام التحكم في درجة الحرارة الخاص به، والذي يمكنه مراقبة حالة درجة حرارة المعدات في الوقت الفعلي والتحكم بشكل ديناميكي في بدء تشغيل مروحة الخزانة وإيقافها |
| بيئة الاستخدام (تصميم درجة الحرارة الواسعة) | درجة حرارة الخدمة: - 40 ~ 85 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية: ≤ 85% رطوبة نسبية | |
| وقت التسخين المسبق: ≤ 1 دقيقة |
واجهة الجهاز
1.2.1 توصيل معدات النظام
تتكون معدات النظام بشكل أساسي من وحدة تحكم النظام ومضخم الشحنة ووحدة التحكم في الإدخال/الإخراج
1.2.2 واجهة وحدة التحكم في النظام
يمكن لوحدة التحكم في النظام توصيل 3 مكبرات شحن ووحدة تحكم IO واحدة، مع 3 rs232/rs465، و4 منافذ USB وواجهة شبكة واحدة.
1.2.1 واجهة مكبر الصوت
يدعم مكبر الشحن مدخلات المستشعر ذات 4 و8 و12 قناة (اختياري)، ومخرجات واجهة DB15، والجهد العامل هو DC12V.
1.2.1 واجهة وحدة التحكم في الإدخال / الإخراج
وحدة تحكم الإدخال والإخراج، مع 16 مدخلاً معزولاً، و16 مخرجاً معزولاً، وواجهة إخراج DB37، وجهد العمل DC12V.
تخطيط النظام
2.1 تخطيط المستشعر
يدعم أوضاع تخطيط أجهزة الاستشعار المتعددة مثل 2 و4 و6 و8 و10 لكل مسار، ويدعم ما يصل إلى 5 مسارات، و32 مدخلاً لجهاز الاستشعار (يمكن توسيعها إلى 64)، ويدعم أوضاع الكشف ثنائية الاتجاه للأمام والخلف.
اتصال التحكم DI
١٦ قناة إدخال معزولة بتقنية DI، تدعم وحدة تحكم الملف، وكاشف الليزر، ومعدات التشطيب الأخرى، تدعم وضع DI مثل مُقرن ضوئي أو مدخل مرحل. يشترك كل مسار في جهاز إنهاء واحد في الاتجاهين الأمامي والخلفي، ويتم تعريف الواجهة على النحو التالي:
| حارة النهاية | رقم منفذ واجهة DI | ملحوظة |
| لا يوجد مسار واحد (إلى الأمام، إلى الخلف) | 1+،1- | إذا كان جهاز التحكم في النهاية عبارة عن خرج مقرن ضوئي، فيجب أن تتوافق إشارة جهاز النهاية مع إشارات + و - لوحدة التحكم في الإدخال والإخراج واحدة تلو الأخرى. |
| لا يوجد مسارين (أمامي، خلفي) | 2+،2- | |
| لا يوجد 3 مسارات (أمامي، خلفي) | 3+،3- | |
| لا يوجد 4 مسارات (أمامي، خلفي) | 4+،4- | |
| لا يوجد 5 مسارات (أمامي، خلفي) | 5+،5- |
اتصال التحكم DO
مخرج معزول بستة عشر قناة، يُستخدم للتحكم في زناد الكاميرا، ودعم وضعي زناد مستوى الحركة وهبوط الحافة. يدعم النظام وضعي التوجيه الأمامي والخلفي. بعد ضبط وضع التوجيه الأمامي، لا حاجة لضبط وضع التوجيه الخلفي، ويتحول النظام تلقائيًا. الواجهة مُعرّفة كما يلي:
| رقم المسار | الزناد الأمامي | زناد الذيل | مشغل الاتجاه الجانبي | مشغل اتجاه جانب الذيل | ملحوظة |
| المسار رقم 1 (إلى الأمام) | 1+،1- | 6+،6- | 11+،11- | 12+،12- | طرف التحكم في الزناد في الكاميرا له طرف موجب -. يجب أن يتوافق طرف التحكم في الزناد في الكاميرا مع إشارة موجب - لوحدة التحكم في الإدخال/الإخراج. |
| المسار رقم 2 (إلى الأمام) | 2+،2- | 7+،7- | |||
| المسار رقم 3 (إلى الأمام) | 3+،3- | 8+،8- | |||
| المسار رقم 4 (إلى الأمام) | 4+،4- | 9+،9- | |||
| المسار رقم 5 (إلى الأمام) | 5+،5- | 10+،10- | |||
| المسار رقم 1 (الرجوع للخلف) | 6+،6- | 1+،1- | 12+،12- | 11+،11- |
دليل استخدام النظام
3.1 تمهيدي
التحضير قبل ضبط الآلة.
3.1.1 تعيين Radmin
١) تحقق من تثبيت خادم Radmin على الجهاز (نظام الجهاز الأصلي). إذا كان مفقودًا، يُرجى تثبيته.
2) قم بإعداد Radmin، وأضف الحساب وكلمة المرور
3.1.2 حماية قرص النظام
1) تشغيل تعليمة CMD للدخول إلى بيئة DOS.
2) الاستعلام عن حالة حماية EWF (اكتب EWFMGR C: أدخل)
(1) في هذا الوقت، تكون وظيفة حماية EWF قيد التشغيل (الحالة = تمكين)
(اكتب EWFMGR c: -communanddisable -live enter)، ويتم تعطيل الحالة للإشارة إلى إيقاف تشغيل حماية EWF
(2) في هذا الوقت، يتم إغلاق وظيفة حماية EWF (الحالة = تعطيل)، ولا يلزم إجراء أي عملية لاحقة.
(3) بعد تغيير إعدادات النظام، اضبط EWF لتمكينه
3.1.3 إنشاء اختصار بدء التشغيل التلقائي
1) إنشاء اختصار للتشغيل.
3.2 مقدمة لواجهة النظام
3.3 إعداد معلمات النظام
3.3.1 إعداد المعلمة الأولية للنظام.
(1) أدخل مربع حوار إعدادات النظام
(2) ضبط المعلمات
أ. اضبط معامل الوزن الإجمالي على 100
ب. تعيين عنوان IP ورقم المنفذ
ج. ضبط معدل العينة والقناة
ملاحظة: عند تحديث البرنامج، يرجى الحفاظ على معدل أخذ العينات والقناة متسقين مع البرنامج الأصلي.
د. ضبط معلمات المستشعر الاحتياطي
4. أدخل إعداد المعايرة
5. عندما تمر السيارة عبر منطقة المستشعر بالتساوي (السرعة الموصى بها هي 10 ~ 15 كم / ساعة)، يقوم النظام بإنشاء معلمات وزن جديدة
6. إعادة تحميل معلمات الوزن الجديدة.
(1)أدخل إعدادات النظام.
(2) انقر فوق حفظ للخروج.
5. ضبط دقيق لمعلمات النظام
وفقًا للوزن الذي يولد بواسطة كل مستشعر عندما تمر السيارة القياسية عبر النظام، يتم ضبط معلمات الوزن لكل مستشعر يدويًا.
1.إعداد النظام.
2. اضبط عامل K المقابل وفقًا لوضع قيادة السيارة.
وهي المعلمات الأمامية، والقناة المتقاطعة، والعكسية، والسرعة المنخفضة للغاية.
6. إعداد معلمات اكتشاف النظام
قم بضبط المعلمات المقابلة وفقًا لمتطلبات اكتشاف النظام.
بروتوكول اتصالات النظام
وضع الاتصال TCPIP، تنسيق أخذ العينات XML لنقل البيانات.
- دخول السيارة: يتم إرسال الجهاز إلى جهاز المطابقة، وجهاز المطابقة لا يرد.
| رئيس المباحث | طول نص البيانات (نص مكون من 8 بايت تم تحويله إلى عدد صحيح) | نص البيانات (سلسلة XML) |
| DCYW | deviceno=رقم الجهاز رقم الطريق=رقم الطريق recno=الرقم التسلسلي للبيانات /> |
- مغادرة السيارة: يتم إرسال الجهاز إلى آلة المطابقة، ولا ترد آلة المطابقة
| رأس | (نص مكون من 8 بايت تم تحويله إلى عدد صحيح) | نص البيانات (سلسلة XML) |
| DCYW | deviceno=رقم الجهاز رقم الطريق=رقم الطريق ريكو=الرقم التسلسلي للبيانات /> |
- تحميل بيانات الوزن: يتم إرسال الجهاز إلى الجهاز المطابق، والجهاز المطابق لا يرد.
| رأس | (نص مكون من 8 بايت تم تحويله إلى عدد صحيح) | نص البيانات (سلسلة XML) |
| DCYW | رقم الجهاز=رقم الجهاز roadno=رقم الطريق: recno=الرقم التسلسلي للبيانات kroadno=علامة عبور الطريق؛ لا تعبر الطريق لملء 0 السرعة = السرعة؛ وحدة كيلومتر في الساعة الوزن=الوزن الإجمالي: الوحدة: كجم axlecount=عدد المحاور؛ درجة الحرارة=درجة حرارة; maxdistance=المسافة بين المحور الأول والمحور الأخير، بالمليمترات axlestruct=هيكل المحور: على سبيل المثال، 1-22 يعني إطارًا واحدًا على كل جانب من المحور الأول، وإطارًا مزدوجًا على كل جانب من المحور الثاني، وإطارًا مزدوجًا على كل جانب من المحور الثالث، والمحور الثاني والمحور الثالث متصلان weightstruct=هيكل الوزن: على سبيل المثال، 4000809000 يعني 4000 كجم للمحور الأول، و8000 كجم للمحور الثاني و9000 كجم للمحور الثالث distancestruct=هيكل المسافة: على سبيل المثال، 40008000 يعني أن المسافة بين المحور الأول والمحور الثاني هي 4000 مم، والمسافة بين المحور الثاني والمحور الثالث هي 8000 مم diff1=2000 هو الفرق بالمللي ثانية بين بيانات الوزن على السيارة ومستشعر الضغط الأول diff2=1000 هو الفرق بالمللي ثانية بين بيانات الوزن على السيارة والنهاية الطول=18000؛ طول السيارة؛ مم العرض = 2500؛ عرض السيارة؛ الوحدة: مم الارتفاع = 3500؛ ارتفاع السيارة؛ الوحدة مم /> |
- حالة المعدات: يتم إرسال الجهاز إلى الجهاز المطابق، والجهاز المطابق لا يرد.
| رأس | (نص مكون من 8 بايت تم تحويله إلى عدد صحيح) | نص البيانات (سلسلة XML) |
| DCYW | deviceno=رقم الجهاز الرمز = "0" رمز الحالة، يشير 0 إلى الوضع الطبيعي، وتشير القيم الأخرى إلى الوضع غير الطبيعي msg=”” وصف الحالة /> |
تتخصص شركة Enviko في أنظمة الوزن أثناء الحركة منذ أكثر من عشر سنوات. وتحظى مستشعرات WIM ومنتجاتنا الأخرى بتقدير واسع في قطاع أنظمة النقل الذكية (ITS).
