تعليمات التحكم في نظام WIM
وصف قصير:
مسجل بيانات Enviko WIM （وحدة التحكم） يجمع بيانات مستشعر الوزن الديناميكي (الكوارتز والكهروضوئية) ، ملف مستشعر الأرض (كاشف نهاية الليزر) ، معرف المحور ومستشعر درجة الحرارة ، ويعالجهم في معلومات مركبة كاملة ووزن معلومات ، بما في ذلك نوع المحور المحوري ، العدد ، قاعدة العجلات ، رقم الإطار ، وزن المحور ، وزن مجموعة المحور ، الوزن الكلي ، معدل التجاوز ، السرعة ، درجة الحرارة ، إلخ. إنه يدعم معرف نوع السيارة الخارجي ومعرف المحور ، ويتطابق النظام تلقائيًا لتشكيل تحميل أو تخزين بيانات معلومات كاملة مع تحديد نوع السيارة.
تفاصيل المنتج
نظرة عامة على النظام
يعتمد نظام Enviko Quartz Dynamic للوزن الديناميكي نظام التشغيل المدمج Windows 7 ، وحافلة PC104 + Bus القابلة للتمديد ومكونات مستوى درجة الحرارة الواسعة. يتكون النظام بشكل رئيسي من وحدة تحكم ، مكبر للصوت الشحن ووحدة التحكم IO. يقوم النظام بجمع بيانات مستشعر الوزن الديناميكي (الكوارتز والكهروضوئية) ، ملف مستشعر الأرض (كاشف نهاية الليزر) ، معرف المحور ومستشعر درجة الحرارة ، ويقوم بمعالجتها إلى معلومات كاملة للسيارة ومعلومات وزن العدد ، وزن المحور ، وزن مجموعة المحور ، الوزن الكلي ، معدل التجاوز ، السرعة ، درجة الحرارة ، وما إلى ذلك ، فهو يدعم معرف نوع السيارة الخارجي والمحور معرف ، ويتطابق النظام تلقائيًا لتشكيل تحميل أو تخزين بيانات معلومات كاملة مع تحديد نوع السيارة.
يدعم النظام أوضاع مستشعر متعددة. يمكن ضبط عدد المستشعرات في كل حارة من 2 إلى 16. يدعم مضخم الشحن في النظام أجهزة الاستشعار المستوردة والمحلية والهجينة. يدعم النظام وضع IO أو وضع الشبكة لتشغيل وظيفة التقاط الكاميرا ، ويدعم النظام التحكم في إخراج الالتقاط من التقاط الأمامي والغراب والذيل.
يتمتع النظام بوظيفة اكتشاف الحالة ، ويمكن للنظام اكتشاف حالة المعدات الرئيسية في الوقت الفعلي ، ويمكنه إصلاح المعلومات وتحميلها تلقائيًا في حالة وجود ظروف غير طبيعية ؛ يحتوي النظام على وظيفة ذاكرة التخزين المؤقت للبيانات التلقائية ، والتي يمكن أن تنقذ بيانات المركبات التي تم اكتشافها لمدة نصف عام تقريبًا ؛ يحتوي النظام على وظيفة المراقبة عن بُعد ، ودعم سطح المكتب عن بُعد ، و Radmin وغيرها من التشغيل عن بُعد ، ودعم إعادة تعيين الطاقة عن بُعد ؛ يستخدم النظام مجموعة متنوعة من وسائل الحماية ، بما في ذلك دعم WDT ثلاثي المستويات ، وحماية نظام FBWF ، وبرامج المعالجة المعالجة للفيروسات ، وما إلى ذلك.
المعلمات الفنية
| قوة | AC220V 50Hz |
| نطاق السرعة | 0.5 كم/ساعة～200 كم/ساعة |
| قسم البيع | د = 50 كجم |
| تحمل المحور | ± 10 ٪ سرعة ثابتة |
| مستوى دقة السيارة | 5 فئة ، 10class ، فئة 2（0.5 كم/ساعة～20 كم/ساعة） |
| دقة فصل السيارة | ≥99 ٪ |
| معدل التعرف على السيارة | ≥98 ٪ |
| نطاق تحميل المحور | 0.5T～40T |
| حارة معالجة | 5 ممرات |
| قناة المستشعر | 32 قناة ، أو إلى 64 قناة |
| تخطيط المستشعر | دعم أوضاع تخطيط المستشعر المتعددة ، كل حارة كـ 2pcs أو 16pcs مستشعر لإرسالها ، تدعم مجموعة متنوعة من مستشعرات الضغط. |
| تشغيل الكاميرا | 16 قناة قم بإجراء مشغل إخراج معزول أو وضع مشغل الشبكة |
| إنهاء الكشف | 16Channel DI INSIONITION INPUT CONNER CONNECT CONCEL CONFIC ، وضع الكشف عن نهاية الليزر أو وضع الانتهاء التلقائي. |
| برنامج النظام | نظام التشغيل المدمج WIN7 |
| وصول معرف المحور | ادعم مجموعة متنوعة من التعرف على محور العجلات (الكوارتز ، الكهروضوئية بالأشعة تحت الحمراء ، العادية) لتشكيل معلومات مركبة كاملة |
| وصول معرف نوع السيارة | وهو يدعم نظام تعريف نوع السيارة ويشكل معلومات كاملة مع بيانات الطول والعرض والارتفاع. |
| دعم الكشف ثنائي الاتجاه | الدعم إلى الأمام والعكس الكشف ثنائي الاتجاه. |
| واجهة الجهاز | واجهة VGA ، واجهة الشبكة ، واجهة USB ، RS232 ، إلخ |
| اكتشاف الدولة ومراقبتها | اكتشاف الحالة: يكتشف النظام حالة المعدات الرئيسية في الوقت الفعلي ، ويمكنه إصلاح المعلومات وتحميلها تلقائيًا في حالة الظروف غير الطبيعية. |
| المراقبة عن بُعد: دعم سطح المكتب عن بُعد ، Radmin وغيرها من العمليات عن بُعد ، يدعم إعادة تعيين الطاقة عن بُعد. | |
| تخزين البيانات | قرص ثابت للحالة الصلبة في درجة الحرارة ، ودعم تخزين البيانات ، وتسجيله ، إلخ. |
| حماية النظام | ثلاثة مستويات دعم WDT ، وحماية نظام FBWF ، وبرامج المعالجة المعالجة للفيروسات. |
| بيئة أجهزة النظام | التصميم الصناعي درجة حرارة واسعة |
| نظام التحكم في درجة الحرارة | تحتوي الأداة على نظام التحكم في درجة الحرارة الخاص به ، والذي يمكنه مراقبة حالة درجة حرارة الجهاز في الوقت الفعلي والتحكم ديناميكيًا في بدء تشغيل المروحة ووقف الخزانة |
| استخدم البيئة (تصميم درجة الحرارة الواسعة) | درجة حرارة الخدمة: - 40 ~ 85 ℃ |
| الرطوبة النسبية: ≤ 85 ٪ RH | |
| وقت التسخين: ≤ 1 دقيقة |
واجهة الجهاز
1.2.1 اتصال معدات النظام
تتكون معدات النظام بشكل أساسي من وحدة تحكم النظام ، ومكبر صوت الشحن ووحدة تحكم الإدخال / الإخراج IO
1.2.2 واجهة تحكم النظام
يمكن لجهاز التحكم في النظام توصيل 3 مضخمات الشحن ووحدة تحكم IO واحدة ، مع 3 RS232/RS465 و 4 USB و 1 واجهة شبكة.
1.2.1 واجهة مضخم
يدعم مضخم الشحن إدخال مستشعر 4 و 8 و 12 قناة (اختياري) ، وإخراج واجهة DB15 ، وجهد العمل هو DC12V.
1.2.1 واجهة وحدة التحكم I / O
وحدة التحكم في الإدخال والإخراج IO ، مع 16 إدخال معزول ، 16 إخراج العزل ، واجهة الإخراج DB37 ، جهد العمل DC12V.
تخطيط النظام
2.1 تخطيط المستشعر
وهو يدعم أنماط تخطيط المستشعر المتعددة مثل 2 و 4 و 6 و 8 و 10 لكل حارة ، ويدعم ما يصل إلى 5 ممرات ، و 32 مدخلات مستشعر (والتي يمكن توسيعها إلى 64) ، ويدعم أوضاع الكشف عن اتجاهين للأمام وعكس.
اتصال التحكم DI
16 قناة من المدخلات المعزولة DI ، ودعم وحدة تحكم الملف ، وكاشف الليزر وغيرها من معدات التشطيب ، ودعم وضع DI مثل Optocoupler أو إدخال الترحيل. تشترك الاتجاهات الأمامية والعكسية لكل حارة في جهاز نهاية واحدة ، ويتم تعريف الواجهة على النحو التالي ؛
| إنهاء لين | رقم منفذ واجهة DI | ملحوظة |
| رقم 1 حارة (إلى الأمام ، عكس) | 1+、1- | إذا كان جهاز التحكم في النهاية هو إخراج Optocoupler ، فيجب أن تتوافق إشارة جهاز النهاية مع إشارات + وحدة تحكم IO واحدة تلو الأخرى. |
| لا 2 حارة (إلى الأمام ، عكس) | 2+、2- | |
| لا 3 حارة (إلى الأمام ، عكس) | 3+、3- | |
| لا 4 حارة (إلى الأمام ، عكس) | 4+、4- | |
| لا 5 حارة (إلى الأمام ، عكس) | 5+、5- |
هل توصيل التحكم
16 قناة تقوم بإخراج معزول ، تستخدم للتحكم في تحكم الزناد في الكاميرا ، وتشغيل مستوى الدعم ووضع مشغل الحافة المتساقطة. يدعم النظام نفسه الوضع الأمامي والوضع العكسي. بعد تكوين نهاية التحكم في الوضع الأمامي ، لا يلزم تكوين الوضع العكسي ، ويتم تبديل النظام تلقائيًا. يتم تعريف الواجهة على النحو التالي:
| رقم الممر | الزناد إلى الأمام | زناد الذيل | توجيه الاتجاه الجانبي | توجيه الاتجاه الجانبي الذيل | ملحوظة |
| No1 Lane (إلى الأمام) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | نهاية التحكم في الزناد للكاميرا لها نهاية +. يجب أن تتوافق نهاية التحكم في الزناد للكاميرا وإشارة وحدة تحكم IO واحدة تلو الأخرى. |
| No2 Lane (إلى الأمام) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 Lane (إلى الأمام) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 Lane (إلى الأمام) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 Lane (إلى الأمام) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| NO1 LANE (عكس) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
دليل استخدام النظام
3.1 التمهيدي
التحضير قبل إعداد الصك.
3.1.1 تعيين Radmin
1) تحقق مما إذا تم تثبيت خادم Radmin على الأداة (نظام أداة المصنع). إذا كان مفقودًا ، يرجى تثبيته
2） اضبط Radmin ، إضافة حساب وكلمة مرور
3.1.2 حماية قرص النظام
1) تشغيل تعليمات CMD لإدخال بيئة DOS.
2) استعلام حالة حماية EWF (اكتب EWFMGR C: أدخل)
(1) في هذا الوقت ، تكون وظيفة حماية EWF على (الحالة = تمكين)
(اكتب EWFMGR C: -CommunandDisable -live Enter) ، ويتم تعطيل الحالة للإشارة إلى أن حماية EWF متوقفة
(2) في هذا الوقت ، يتم إغلاق وظيفة حماية EWF (الحالة = تعطيل) ، لا يلزم إجراء أي عملية لاحقة.
(3) بعد تغيير إعدادات النظام ، قم بتعيين EWF لتمكين
3.1.3 إنشاء اختصار بدء تشغيل السيارات
1) إنشاء اختصار لتشغيل.
3.2 مقدمة لواجهة النظام
3.3 إعداد معلمات النظام
3.3.1 إعداد المعلمة الأولي للنظام.
(1) أدخل مربع حوار إعدادات النظام
(2) إعداد المعلمات
أ.
B.Set IP ورقم المنفذ
C.
ملاحظة: عند تحديث البرنامج ، يرجى الاحتفاظ بمعدل أخذ العينات والقناة بما يتوافق مع البرنامج الأصلي.
إعداد D.Parameter من مستشعر احتياطي
4. أدخل إعداد المعايرة
5. عندما تمر السيارة عبر منطقة المستشعر بالتساوي (السرعة الموصى بها هي 10 ~ 15 كم / ساعة) ، يولد النظام معلمات وزن جديدة
6. التحميل معلمات الوزن الجديدة.
(1) أدخل إعدادات النظام.
(2) انقر فوق حفظ للخروج.
5. ضبط معلمات النظام الدقيقة
وفقًا للوزن الناتج عن كل مستشعر عندما تمر السيارة القياسية عبر النظام ، يتم ضبط معلمات الوزن لكل مستشعر يدويًا.
1. أرفع النظام.
2. قم بتوضيح عامل K المقابل وفقًا لطريقة القيادة للسيارة.
فهي إلى الأمام ، قناة متقاطعة ، عكسية وسرعة السرعة منخفضة للغاية.
6. إعداد المعلمة الكشف عن النظام
اضبط المعلمات المقابلة وفقًا لمتطلبات اكتشاف النظام.
بروتوكول اتصال النظام
وضع اتصال TCPIP ، أخذ عينات XML لنقل البيانات.
- تدخل السيارة: يتم إرسال الأداة إلى آلة المطابقة ، ولا ترد آلة المطابقة.
| رأس المباحث | طول جسم البيانات (نص 8 بايت تم تحويله إلى عدد صحيح) | جسم البيانات (سلسلة XML) |
| dcyw | Deviceno = رقم الصك Roadno = الطريق رقم recno = الرقم التسلسلي للبيانات /> |
- مغادرة السيارة: يتم إرسال الأداة إلى آلة المطابقة ، ولا ترد آلة المطابقة
| رأس | (تم تحويل النص 8 بايت إلى عدد صحيح) | جسم البيانات (سلسلة XML) |
| dcyw | Deviceno = رقم الصك Roadno = الطريق رقم recno =الرقم التسلسلي للبيانات /> |
- تحميل بيانات الوزن: يتم إرسال الأداة إلى جهاز المطابقة ، ولا يتم الرد على جهاز المطابقة.
| رأس | (تم تحويل النص 8 بايت إلى عدد صحيح) | جسم البيانات (سلسلة XML) |
| dcyw | deviceno =رقم الصك Roadno = رقم الطريق: recno = الرقم التسلسلي للبيانات Kroadno = عبور علامة الطريق ؛ لا تعبر الطريق لملء 0 السرعة = السرعة ؛ وحدة كيلومتر الواحد في الساعة الوزن =إجمالي الوزن: الوحدة: كغ AxleCount = عدد المحاور ؛ درجة الحرارة =درجة حرارة; MaxDistance = المسافة بين المحور الأول والمحور الأخير ، بالملليمترات Axlestruct = بنية المحور: على سبيل المثال ، 1-22 تعني إطار واحد على كل جانب من جوانب المحور الأول ، والإطار المزدوج على كل جانب من المحور الثاني ، والإطار المزدوج على كل جانب من المحور الثالث ، والمحور الثاني والمحور الثالث متصلة BeightStruct = هيكل الوزن: على سبيل المثال ، 4000809000 يعني 4000 كجم للمحور الأول ، 8000 كجم للمحور الثاني و 9000 كجم للمحور الثالث Distancestruct = بنية المسافة: على سبيل المثال ، تعني 40008000 أن المسافة بين المحور الأول والمحور الثاني هي 4000 مم ، والمسافة بين المحور الثاني والمحور الثالث هي 8000 مم DIFF1 = 2000 هو الفرق الميلي ثانية بين بيانات الوزن على السيارة ومستشعر الضغط الأول DIFF2 = 1000 هو الفرق الميلي ثانية بين بيانات الوزن على السيارة والنهاية الطول = 18000 ؛ طول السيارة مم العرض = 2500 ؛ عرض السيارة الوحدة: مم الارتفاع = 3500 ؛ ارتفاع السيارة وحدة مم /> |
- حالة المعدات: يتم إرسال الأداة إلى آلة المطابقة ، ولا يتم الرد على آلة المطابقة.
| رأس | (تم تحويل النص 8 بايت إلى عدد صحيح) | جسم البيانات (سلسلة XML) |
| dcyw | Deviceno = رقم الصك رمز = "0" رمز الحالة ، 0 يشير إلى الطبيعي ، تشير القيم الأخرى إلى غير طبيعي msg = "" وصف الحالة /> |
لقد كان Enviko متخصصًا في أنظمة الوزن في الحركة لأكثر من 10 سنوات. يتم الاعتراف على نطاق واسع بأجهزة استشعار WIM الخاصة بنا وغيرها من المنتجات في صناعتها.
