أصبح التحميل الزائد مرضًا عنيدًا في النقل البري ، وقد تم حظره مرارًا وتكرارًا ، مما أدى إلى مخاطر خفية في جميع الجوانب. تزيد الشاحنات المحملة من خطر حدوث حوادث حركة المرور وأضرار البنية التحتية ، كما أنها تؤدي إلى منافسة غير عادلة بين "محملة" و "غير زائدة". لذلك ، من المهم للغاية التأكد من أن الشاحنة تلبي لوائح الوزن. تسمى تقنية جديدة قيد التطوير حاليًا لرصد وإنفاذ الأحمال الزائدة بشكل أكثر فاعلية تقنية الحركة. تتيح تقنية الوزن (WIM) للوزن (WIM) للوزن في الذبابة دون أي تعطيل للعمليات ، مما سيساعد الشاحنات على السفر أكثر أمانًا وأكثر كفاءة.
تشكل الشاحنات المحملة بشكل خطير تهديدًا خطيرًا للنقل البري ، مما يزيد من المخاطر التي يتعرض لها مستخدمي الطرق ، وتقليل السلامة على الطرق ، مما يؤثر بشكل خطير على متانة البنية التحتية (الأرصفة والجسور) وتؤثر على المنافسة العادلة بين مشغلي النقل.
استنادًا إلى عيوب مختلفة للوزن الثابت ، من أجل تحسين الكفاءة من خلال الوزن التلقائي الجزئي ، تم تنفيذ وزن ديناميكي منخفض السرعة في العديد من الأماكن في الصين. يتضمن الوزن الديناميكي منخفض السرعة استخدام مقاييس العجلات أو المحور ، ومجهز بشكل أساسي بخلايا الحمل (التكنولوجيا الأكثر دقة) وتثبيتها على منصات الخرسانة أو الإسفلت التي يبلغ طولها 30 إلى 40 مترًا على الأقل. يحلل برنامج نظام الحصول على البيانات ومعالجته الإشارة المرسلة بواسطة خلية التحميل ويحسب بدقة حمل العجلة أو المحور ، ويمكن أن تصل دقة النظام إلى 3-5 ٪. يتم تثبيت هذه الأنظمة خارج الممرات ، في مناطق الوزن أو مقصورات عدد أو أي منطقة أخرى يتم التحكم فيها. لا تحتاج الشاحنة إلى التوقف عند المرور عبر هذه المنطقة ، طالما يتم التحكم في التباطؤ وتكون السرعة عمومًا ما بين 5 إلى 15 كم/ساعة.
وزن ديناميكي عالي السرعة (مرحبًا):
يشير الوزن الديناميكي عالي السرعة إلى أجهزة الاستشعار المثبتة في ممر واحد أو أكثر تقيس أحمال المحور والسيارات حيث تنتقل هذه المركبات بسرعات عادية في تدفق حركة المرور. يتيح نظام الوزن الديناميكي عالي السرعة وزن أي شاحنة تقريبًا تمر عبر قسم الطرق وتسجيل قياسات أو إحصاءات فردية.
المزايا الرئيسية للوزن الديناميكي عالي السرعة (HI-WIM) هي:
نظام الوزن التلقائي بالكامل ؛
يمكنه تسجيل جميع المركبات - بما في ذلك سرعة السفر ، وعدد المحاور ، والوقت المنقضي ، وما إلى ذلك ؛
يمكن إعادة تجهيزها بناءً على البنية التحتية الحالية (على غرار العيون الإلكترونية) ، لا يلزم وجود بنية تحتية إضافية ، والتكلفة معقولة.
يمكن استخدام أنظمة الوزن الديناميكية عالية السرعة لـ:
سجل الأحمال في الوقت الفعلي على أعمال الطرق والجسر ؛ جمع بيانات حركة المرور ، إحصاءات الشحن ، الدراسات الاستقصائية الاقتصادية ، وتسعير رسوم الطرق بناءً على أحمال حركة المرور الفعلية والمجلدات ؛ يتجنب الفحص المسبق للشاحنات الشاحنة الزائدة عن عمليات التفتيش غير الضرورية للشاحنات المحملة قانونًا ويحسن الكفاءة التشغيلية.
وقت النشر: APR-03-2022
