التصميم الرئيسي لمحطات التفتيش الإنفاذ المباشر للتحكم في الحمولة الزائدة على الطرق

مقدمة

إن الحمولة الزائدة والحمولة الزائدة غير القانونية للشاحنات لا تؤدي إلى تدمير الطرق السريعة ومرافق الجسور فحسب، بل تتسبب أيضًا في وقوع حوادث مرورية بسهولة وتعريض سلامة حياة الناس وممتلكاتهم للخطر.وفقًا للإحصاءات، فإن أكثر من 80٪ من حوادث المرور على الطرق التي تسببها الشاحنات مرتبطة بوسائل النقل ذات الحمولة الزائدة والحمولة الزائدة.

يتميز وضع نقطة تفتيش النقل التقليدية ذات التجاوز والحمولة الزائدة بكفاءة منخفضة في إنفاذ القانون، وهو ما يسهل التسبب في ظاهرة إغفال مركبة التجاوز، ويعتمد وضع التحكم في نقطة الكشف عن التنفيذ المباشر على نظام الوزن والكشف التلقائي الديناميكي للكشف والتعرف والفحص تلقائيًا المركبات المارة على مدار الساعة، وذلك لتحقيق مراقبة دقيقة وفعالة للمركبات المتجاوزة والحمولة الزائدة.من أجل تعزيز حوكمة سلوك النقل الزائد، وضمان سلامة مرافق الطرق السريعة وحياة الناس وممتلكاتهم، تم تدريجيًا تعزيز نظام الإنفاذ المباشر لتجاوز الطرق وتطبيقه بشكل كامل على الطريق السريع، وحققت السيطرة على التجاوز على الطريق السريع إنجازًا ملحوظًا النتائج، وتم التحكم في معدل تجاوز الطريق السريع في حدود 0.5٪، كما تم أيضًا كبح التجاوز غير القانوني والحمولة الزائدة على الطرق السريعة العادية بشكل فعال.

إطار نظام التنفيذ المباشر

1. إطار عمل نظام الحوكمة ومهامه

يشير وضع الإنفاذ المباشر إلى الحصول التلقائي على البيانات ذات الصلة مثل وزن المركبات المارة من خلال معدات وزن ديناميكية دقيقة وعالية السرعة، وذلك لتحديد ما إذا كانت مركبات الشحن محملة بشكل زائد ويتم نقلها، والاعتماد على الوسائل العلمية والتكنولوجية الحصول على الأدلة وإخطارها والتعامل معها بعد ذلك.

يتم تنظيم وبناء نظام معلومات إدارة الشبكة الوطنية من قبل وزارة النقل، ويتم ربط بيانات النظام الإقليمي ومشاركتها، مما يوفر الدعم لتنسيق الأعمال بين الوزارات وبين المقاطعات، ويشرف بشكل فعال على الحوكمة الوطنية والحوكمة الفائقة. عمل؛يتم تنظيم وبناء المشروع على مستوى المقاطعة من قبل إدارة النقل بالمقاطعة (منطقة الحكم الذاتي والبلدية) لتحقيق وظائف إدارة الأعمال والخدمة داخل الولاية القضائية، ودعم مستويات المقاطعة والبلدية والمحافظة لتنفيذ أعمال التفتيش، والتواصل مع النظام على مستوى الوزارة.

إذا أخذنا مقاطعة تشجيانغ كمثال، فإن نظام الحوكمة الشبكي في المقاطعة يعتمد هيكلًا من أربع طبقات وإدارة ثلاثية المستويات من الأعلى إلى الأسفل، وهي كما يلي:

1) منصة الحكم الإقليمي

وهي تلعب دور ست منصات رئيسية في نظام الحوكمة الشبكي للمقاطعة، وهي: منصة مركز البيانات الأساسية، ومنصة تبادل البيانات، ومنصة العقاب الإداري، ومنصة الحكم المساعد غير القانوني لمرة واحدة، ومنصة التقييم والتقييم، ومنصة التحليل والعرض الإحصائي.التواصل مع شبكة خدمات حكومة المقاطعة للحصول على قاعدة بيانات المسألة، وقاعدة البيانات التقديرية، وقاعدة بيانات موظفي إنفاذ القانون، والإبلاغ عن معلومات التعامل مع العقوبات الإدارية في الوقت الفعلي؛الالتحام مع نظام شرطة المرور للحصول على معلومات مركبة الشحن ومعلومات السائق، ونسخ معلومات النقل غير القانوني؛الالتحام بنظام إدارة النقل للحصول على معلومات حول مؤسسات النقل ومركبات الشحن وما إلى ذلك، ونسخ معلومات النقل غير القانوني؛نموذج الوثيقة الموحدة والمعلومات الأساسية وإدارة القائمة السوداء/الترخيص لمحطة الحوكمة؛تحقيق الحكم المساعد بعقوبة واحدة لرحلة واحدة من وسائل النقل كبيرة الحجم؛تقييم وتقييم تشغيل محطات المراقبة بالمحافظة وتشغيل أعمال المراقبة الفائقة؛من خلال الإحصائيات وتحليل البيانات، يتم تقييم سياسة الحكم والحكم الفائق في المقاطعة، ويتم تقديم الدعم الكمي لإدخال السياسة؛توفير الدعم القانوني والتنظيمي ذي الصلة لعمل الحوكمة على جميع المستويات، وإنشاء قاعدة بيانات للأعمال على مستوى المقاطعات والبلديات والمقاطعات.

2) الوحدة الفائقة للحوكمة على مستوى المحافظة

مسؤول عن الإدارة الشاملة لمعلومات الأعمال الأساسية داخل نطاق الولاية القضائية، والتحليل الإحصائي للمعلومات التجاوزية، وتفتيش تطبيق القانون للمدينة المحلية، وإعادة النظر الإداري في القضية، ونشر الأعمال، والتفتيش وتقييم المدينة المحلية.

3) الوحدة الفائقة لحوكمة المقاطعات والمقاطعات

تلقي وتخزين بيانات مواقع ومرافق كشف التجاوز المختلفة في الولاية القضائية (بما في ذلك جميع أنواع بيانات كشف التجاوز والصور ومقاطع الفيديو).جمع/مراجعة/تأكيد بيانات التجاوز غير القانوني في المنطقة، وأرشفة الملفات، والإحصائيات ذات الصلة، وتحليلها وعرضها في المنطقة والمقاطعة.

4) محطات التفتيش التنفيذي المباشر

من خلال معدات الطب الشرعي للوزن والالتقاط الديناميكية المثبتة على الطريق، يتم الحصول على الوزن ولوحة الترخيص والمعلومات الأخرى ذات الصلة للشاحنة المارة.

2. تكوين ووظيفة نظام التنفيذ المباشر

تشمل المعدات الميدانية لنظام الإنفاذ المباشر (انظر الشكل 1) بشكل أساسي معدات الوزن والكشف الأوتوماتيكية، ومعدات التقاط المركبات وتحديد هويتها، ومرافق الإبلاغ عن السلوك غير القانوني، ومعدات المراقبة بالفيديو، وما إلى ذلك.

1) معدات الوزن: بما في ذلك أجهزة استشعار الوزن، وأجهزة التحكم في الوزن (أجهزة الكمبيوتر الصناعية)، وموزعي السيارات، وما إلى ذلك، يجب التحقق منها من قبل مؤسسات القياس المؤهلة ذات الصلة، ويمكن استخدام نتائج الوزن كأساس للعقاب.

2) معدات التعرف والتقاط عالية الوضوح: تستخدم لجمع صور المركبات، بما في ذلك لوحات الترخيص وحالة الجسم وأرقام لوحات الترخيص والألوان التي يمكنها التعرف على المركبات.

3) معدات المراقبة بالفيديو: استخدام معدات المراقبة بالفيديو للحصول على عملية معدات الكشف التلقائي عن الوزن للشاحنات، ويمكن استخدام معلومات المراقبة التي يتم الحصول عليها بواسطة معدات المراقبة بالفيديو كدليل.

4) معدات إصدار المعلومات: من خلال لوحة المعلومات المتغيرة، يمكن إصدار المركبة التي تم اختبارها وتجاوزها في الوقت الفعلي لتجاوز الإشعار، وتوجيه سائق الشاحنة إلى أقرب موقع تفريغ للتفريغ.

أفكسدفب (1)

تصميم نقاط الكشف المباشر للتنفيذ

اختيار موقع المشروع

ومن أجل تحسين فعالية التجاوزات، ينبغي اختيار محطات التفتيش المباشر للتنفيذ وفقاً لمبدأ "التخطيط الشامل والتخطيط الموحد"، ويجب إعطاء الأولوية للطرق التي تتمتع بالخصائص التالية:

1) تجاوز الشاحنات بشكل خطير أو يجب أن تمر الشاحنات عبر الطريق؛

2) الطرق المتصلة بالجسور المحمية الرئيسية؛

3) حدود المقاطعات والحدود البلدية وغيرها من طرق تقاطع الطرق في المناطق الإدارية؛

4) الطرق الريفية التي يسهل على المركبات الالتفاف حولها.

2. تصميم منشأة الوزن

2.1.موازين الشاحنات الديناميكية

ميزان الشاحنات الديناميكي هو أداة وزن أوتوماتيكية تستخدم لقياس الكتلة الطولية (الوزن الإجمالي)، وحمولة المحور، وحمولة مجموعة المحاور عند مرور السيارة، وهي تحتوي بشكل أساسي على حمولة

يتكون الجهاز وجزء معالجة البيانات وأداة العرض، حيث يتم تصميم جزء معالجة البيانات عادةً على شكل خزانة تحكم.وفقًا للناقلات المختلفة، يمكن تقسيم موازين الشاحنات الديناميكية إلى نوع المركبة، ونوع تحميل المحور، ونوع المنصة المزدوجة، ونوع مجموعة المحور، ونوع المجموعة متعددة الترتيبات، ونوع اللوحة المسطحة أيضًا كفئة نوع مجموعة المحور.مبدأ عمل الحامل هو قياس الإشارة الكهربائية عندما يتحمل الناقل حمولة الإطار، ومن ثم تحويلها إلى كتلة السيارة من خلال التضخيم ومعالجة الإشارة، والتي يمكن تقسيمها إلى فئتين: نوع مقياس الضغط وكريستال الكوارتز. يكتب.

في حالة تلبية متطلبات دقة الكشف، ينبغي اختيار ميزان الشاحنات الديناميكي المناسب وفقًا لظروف الطريق، وينبغي تشجيع استخدام معدات الوزن التكنولوجية الجديدة ذات الدقة العالية والتكلفة المنخفضة وبما يتماشى مع المعايير، و يمكن فصل الشاحنات التي يمكن اصطفافها ومرورها عبر منطقة كشف الوزن بدون توقف بدقة.

2.2.نشر المعدات الميدانية

الشكل 2 هو مخطط تخطيطي نموذجي لمحطات التنفيذ المباشر، والجدول 1 هو المتطلبات الوظيفية للمعدات الرئيسية.عندما يتم تعيين نقطة الكشف عن الإنفاذ المباشر على طريق رصيف واحد، يجب تعيين ميزان شاحنات ديناميكي على المقطع العرضي للطريق بأكمله، وإذا تعذر إعداد المقطع العرضي بأكمله بسبب الظروف، فإن مرافق العزل مثل الخطأ- يجب إضافة طريقة القيادة والركوب لتجنب تهرب المركبات من وزنها.

أفكسدفب (2)

الشكل 2. رسم تخطيطي نموذجي لمحطة التنفيذ المباشر

الجدول 1. المتطلبات الوظيفية للجهاز الرئيسي

اسم الجهاز متطلبات الميزة الرئيسية:
1 موازين الشاحنات الديناميكية يمكنه اكتشاف الوقت وعدد المحاور والسرعة وحمولة المحور الواحد والوزن الإجمالي للمركبة والبضائع وقاعدة العجلات وغيرها من المعلومات الخاصة بالمركبة تلقائيًا؛يمكنه فصل وضع الانتظار بدقة من خلال مركبة الشحن؛يمكنه التعامل مع حالة القيادة غير الطبيعية لمركبات الشحن مثل تغيير المسار وكسر السرعة؛يمكنها نقل معلومات تجاوز الشاحنة الأمامية إلى نظام الإدارة في الوقت الفعلي؛يمكن أن تلبي العمل المستمر دون انقطاع في جميع الأحوال الجوية في الحالة غير المراقبة؛يجب أن يكون لديه وظيفة الاختبار الذاتي للخطأ
2 معدات التعرف على لوحة الترخيص والتقاطها يجب أن تكون مجهزة بضوء تعبئة أو ضوء وامض؛يمكنه التقاط رقم لوحة الترخيص بوضوح، وله تكوين حماية للبيئة، ويوصى باستخدام ضوء تعبئة ثلاثة في واحد لتجنب التلوث الضوئي؛القدرة على التقاط صور للوحات أرقام مركبات الشحن بتنسيق JPG كامل الإطار؛يجب أن تكون قادرة على التقاط صورة واحدة عالية الوضوح للمقدمة، ووفقًا لمعلومات الصورة، يجب أن تكون قادرة على التمييز بوضوح بين منطقة لوحة ترخيص مركبة الشحن، وميزات المقدمة والكابينة، ولون المقدمة للسيارة؛ينبغي أن تكون معدات تحديد هوية المركبة والتقاطها قادرة على التقاط صورة المركبة التي تمر عبر منطقة كشف الوزن بدون توقف من زوايا متعددة من الجانب والذيل، وينبغي أن تكون قادرة على التمييز بوضوح بين عدد محاور مركبة الشحن، لون الجسم، والحالة الأساسية للبضائع المنقولة حسب معلومات الصورة؛يجب أن تتمتع معدات تحديد هوية المركبة والتقاطها بوظيفة الفحص الذاتي للخطأ؛جهاز التقاط الأحداث غير الطبيعية يدعم وظيفة الكشف عن عبور المركبات غير الطبيعي وخط الضغط.
3 معدات المراقبة بالفيديو يجب أن تكون صور الطب الشرعي 2 مليون بكسل على الأقل ويجب أن تكون مقاومة للتلاعب.
4 معدات نشر المعلومات يجب أن يكون قادرًا على إصدار معلومات الكشف عن تجاوز السيارة لسائق السيارة المتجاوزة في الوقت الفعلي، ويجب أن يكون قادرًا على تحقيق تبديل النص والتمرير وطرق العرض الأخرى.

عندما يتم اكتشاف اشتباه في وجود مركبة محملة بأكثر من طاقتها، سيتم عرض لوحة الترخيص عبر لوحة معلومات متغيرة وسيتم توجيه السيارة إلى نقطة تفتيش نقل زائدة قريبة للمعالجة.يجب أن تلبي مسافة الإعداد بين لوحة المعلومات وميزان الشاحنات الديناميكي متطلبات رؤية السيارة، ويوصى باختيار نوع لوحة المعلومات المتغيرة المناسبة وضبط المسافة وفقًا لظروف الطريق؛عندما لا تلبي المسافة بين لوحة المعلومات وميزان الشاحنة الديناميكي متطلبات رؤية السائق بسبب ظروف محاذاة الطريق، فمن المستحسن الحد من سرعة قيادة الشاحنة أو ضبط زاوية جزيئات LED في لوحة المعلومات لتحسين مدة رؤية السائق.

3. تصميم إجراءات لتقليل أخطاء الوزن

وفقًا لمتطلبات قسم الحمولة الزائدة في معيار العقوبة، في حالة سرعة الجري من 1 إلى 80 كم/ساعة، يجب أن يفي الوزن الإجمالي للمركبة والبضائع في الوزن الديناميكي بمتطلبات مستوى الدقة 10، و أن لا تتجاوز نسبة القيمة الحقيقية المتفق عليها من الوزن الإجمالي للمركبة خطأ الفحص الأول والفحص اللاحق

± 5.00%، وخطأ الاختبار قيد الاستخدام لا يتجاوز ±10.0%.

من أجل تقليل الخطأ الذي تسببه عوامل الرصيف في الوزن، يجب أن يستوفي الرصيف في المنطقة التي تؤثر على الوزن قبل وبعد معدات الوزن في محطات التنفيذ المباشر المتطلبات التالية:

1) يجب ألا يزيد الانحدار الطولي عن 2%، ويجب ألا يزيد الانحدار الجانبي للرصيف عن 2%؛

2) عندما يتم ترتيب وصلة التشوه وقضيب الربط والحشو على الرصيف الأسمنتي بين الخرسانة الأسمنتية الردمية والرصيف الأسمنتي الموجود؛

3) عندما تكون على الرصيف الإسفلتي، يتم اعتماد انتقال متدرج بين الخرسانة الأسمنتية الردمية ومسار سطح الإسفلت الموجود.محطة إنفاذ الاتجاه

يجب تجنب تثبيت نقاط الاختيار على أقسام الطريق التالية:

1) مقطع الطريق على بعد 200 متر من تقاطع المستوى.

2) تغيير عدد المسارات في قسم الطريق.

3) أقسام الجسر (التأثير الديناميكي الهوائي) وجسر الاقتراب (ضعف التوحيد)؛

4) أقسام الجسور أو الهياكل الأخرى التي سيكون لها تأثير ديناميكي على المركبات؛

5) الأقسام الواقعة تحت أو بالقرب من محطات البث الإذاعي وخطوط السكك الحديدية تحت خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي.

بالإضافة إلى ذلك، من أجل تقليل خطأ الوزن الناتج عن سلوك قيادة السيارة، يجب اتخاذ الإجراءات التالية في قسم الوزن:

1) عندما تكون حارة القيادة متعددة الحارات، فإن خط تقسيم الطريق يتخذ خطًا متصلًا، ويحظر على المركبات تغيير الحارات؛

2) عندما تكون محاذاة قسم الطريق جيدة وسهلة السرعة، قم بإعداد علامة حد سرعة الشاحنة أمام منطقة كشف الوزن؛

3) من أجل القضاء على سلوكيات القيادة التي تتهرب عمدًا من العقاب مثل حجب لوحات الترخيص، والقيادة في الاتجاه الخاطئ، والوقوف في الطوابير والملاحقة، يمكن إضافة معدات التقاط وتحديد الهوية غير القانونية.

خاتمة

باختصار، يجب تحديد تخطيط نقاط الكشف عن التنفيذ المباشر بشكل شامل بعد النظر بشكل شامل في شبكة الطرق الإقليمية وظروف الطريق والبيئة المحيطة، ويجب تنفيذ تصميم تقليل الأخطاء وفقًا لظروف الطريق في موقع التثبيت لتقليل الأخطاء في عملية التشغيل والصيانة.من أجل تقليل تكلفة البناء المتحرك، بالإضافة إلى التخطيط الشامل والاختيار المعقول لنقاط التخطيط، من الضروري أيضًا توضيح سلطة الإدارة، وتنسيق الإدارة من أقسام وزوايا متعددة، والسعي لتقليل الحمل الزائد السلوك من المصدر

أكفاد (2)

شركة إنفيكو للتكنولوجيا المحدودة

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

مكتب تشنغدو: رقم 2004، الوحدة 1، المبنى 2، رقم 158، شارع تيانفو الرابع، منطقة التكنولوجيا الفائقة، تشنغدو

مكتب هونج كونج: 8F، مبنى تشيونج وانج، 251 شارع سان ووي، هونج كونج

المصنع: المبنى رقم 36، منطقة جينجيالين الصناعية، مدينة ميانيانغ، مقاطعة سيتشوان


وقت النشر: 09 مارس 2024