التصميم الرئيسي لمحطات التفتيش المباشر للتحكم في التحميل الزائد على الطرق

مقدمة

إن التحميل الزائد غير القانوني للشاحنات لا يُدمر الطرق السريعة والجسور فحسب، بل يُسبب أيضًا حوادث مرورية ويعرض حياة الناس وممتلكاتهم للخطر. ووفقًا للإحصاءات، فإن أكثر من 80% من حوادث المرور التي تسببها الشاحنات مرتبطة بالنقل الزائد عن الحد والحمولة.

يتميز نظام نقاط تفتيش النقل المزدحم التقليدي بكفاءة إنفاذ قانون منخفضة، مما يسهل التسبب في ظاهرة إغفال المركبات المزدحمة. يعتمد نظام التحكم في نقطة الكشف المباشر عن التنفيذ على نظام الوزن والكشف التلقائي الديناميكي للكشف عن المركبات المارة وتحديدها وفحصها تلقائيًا على مدار الساعة، وذلك لتحقيق مراقبة دقيقة وفعالة للمركبات المزدحمة والمحملة. من أجل تعزيز حوكمة سلوك النقل المزدحم، وضمان سلامة مرافق الطرق السريعة وأرواح وممتلكات الناس، تم تعزيز نظام التنفيذ المباشر لتجاوز الطرق وتطبيقه بشكل كامل تدريجيًا على الطريق السريع، وحقق التحكم في تجاوز الطرق السريعة نتائج ملحوظة، وتم التحكم في معدل تجاوز الطرق السريعة في حدود 0.5٪، كما تم الحد من تجاوز الطرق السريعة العادية بشكل فعال.

إطار نظام التنفيذ المباشر

1. إطار عمل ووظائف نظام الحوكمة

يشير وضع التنفيذ المباشر إلى الاستحواذ التلقائي على البيانات ذات الصلة مثل وزن المركبات المارة من خلال معدات الوزن الديناميكية عالية السرعة والدقيقة، وذلك لتحديد ما إذا كانت المركبات التجارية محملة بشكل زائد ويتم نقلها، والاعتماد على الوسائل العلمية والتكنولوجية للحصول على الأدلة، وإخطارها والتعامل معها بعد ذلك.

يتم تنظيم وبناء نظام معلومات إدارة الشبكة الوطنية من قبل وزارة النقل، ويتم ربط بيانات النظام الإقليمي ومشاركتها، مما يوفر الدعم للتنسيق التجاري بين الوزارات وبين المقاطعات، والإشراف الفعال على الحوكمة الوطنية والعمل الفائق؛ يجب تنظيم وبناء المشروع على مستوى المقاطعة من قبل إدارة النقل الإقليمية (المنطقة المتمتعة بالحكم الذاتي والبلدية) لتحقيق وظائف إدارة الأعمال والخدمة ضمن نطاق الولاية القضائية، ودعم مستويات المقاطعة والبلدية والمقاطعة للقيام بأعمال التفتيش، والاتصال بنظام مستوى الوزارة.

على سبيل المثال، في مقاطعة تشجيانغ، يتبنى نظام الحوكمة الشبكية في المقاطعة هيكلًا من أربع طبقات وإدارة ثلاثية المستويات من الأعلى إلى الأسفل، وهي كما يلي:

1) منصة الحوكمة الإقليمية

يلعب دور ست منصات رئيسية في نظام الحوكمة الشبكي للمقاطعة، وهي: منصة مركز البيانات الأساسية، ومنصة تبادل البيانات، ومنصة العقوبة الإدارية، ومنصة الحكم المساعد غير القانوني لمرة واحدة، ومنصة التقييم والتقييم، ومنصة التحليل والعرض الإحصائي. الاتصال بشبكة خدمات حكومة المقاطعة للحصول على قاعدة بيانات المسألة، وقاعدة البيانات التقديرية، وقاعدة بيانات موظفي إنفاذ القانون، والإبلاغ عن معلومات التعامل مع العقوبة الإدارية في الوقت الفعلي؛ الالتحام بنظام شرطة المرور للحصول على معلومات مركبات الشحن ومعلومات السائق، ونسخ معلومات النقل غير القانوني؛ الالتحام بنظام إدارة النقل للحصول على معلومات حول مؤسسات النقل ومركبات الشحن وما إلى ذلك، ونسخ معلومات النقل غير القانوني؛ نموذج مستند موحد ومعلومات أساسية وإدارة القائمة السوداء/التراخيص لمحطة الحوكمة؛ تحقيق الحكم المساعد لعقوبة واحدة لرحلة واحدة من وسائل النقل ذات الحجم الكبير؛ تقييم وتقييم تشغيل محطات مراقبة المقاطعة وتشغيل أعمال التحكم الفائق؛ من خلال الإحصاءات وتحليل البيانات، يتم تقييم سياسة الحوكمة والحوكمة الفائقة للمقاطعة، ويتم توفير الدعم الكمي لإدخال السياسة؛ تقديم الدعم القانوني والتنظيمي ذي الصلة لعمل الحوكمة على جميع المستويات، وإنشاء قاعدة بيانات الأعمال على مستوى المقاطعات والبلديات والمقاطعات.

2) وحدة حوكمة فائقة على مستوى المحافظة

المسؤول عن الإدارة الشاملة لمعلومات الأعمال الأساسية ضمن نطاق الولاية القضائية، والتحليل الإحصائي لمعلومات التجاوز، وتفتيش إنفاذ القانون في المدينة المحلية، وإعادة النظر الإدارية في القضية، ونشر الأعمال، والتفتيش وتقييم المدينة المحلية.

3) وحدة حوكمة المقاطعات والمناطق

استقبال وتخزين بيانات مواقع ومرافق كشف تجاوزات المرور المختلفة في نطاق الولاية القضائية (بما في ذلك جميع أنواع بيانات كشف تجاوزات المرور والصور والفيديوهات). جمع/مراجعة/تأكيد بيانات تجاوزات المرور غير القانونية في المنطقة، وحفظها في ملفات، وتحليل الإحصاءات ذات الصلة وعرضها في المنطقة والمقاطعة.

4) محطات التفتيش المباشر

من خلال معدات الوزن والتقاط الأدلة الديناميكية المثبتة على الطريق، يتم الحصول على وزن الشاحنة المارة ورقم لوحة الترخيص وغيرها من المعلومات ذات الصلة.

2. تكوين ووظيفة نظام التنفيذ المباشر

تشتمل المعدات الميدانية لنظام التنفيذ المباشر (انظر الشكل 1) بشكل أساسي على معدات الوزن والكشف الأوتوماتيكية، ومعدات التقاط المركبات وتحديد هويتها، ومرافق إخطار السلوك غير القانوني، ومعدات مراقبة الفيديو، وما إلى ذلك.

1) معدات الوزن: بما في ذلك أجهزة استشعار الوزن، ووحدات التحكم في الوزن (أجهزة الكمبيوتر الصناعية)، وموزعي السيارات، وما إلى ذلك، يجب التحقق منها من قبل مؤسسات القياس المؤهلة ذات الصلة، ويمكن استخدام نتائج الوزن كأساس للعقوبة.

2) معدات التعرف والتقاط الصور عالية الدقة: تستخدم لجمع صور المركبات، بما في ذلك لوحات الترخيص، وحالة الهيكل، وأرقام لوحات الترخيص والألوان التي يمكنها التعرف على المركبات.

3) معدات مراقبة الفيديو: استخدام معدات مراقبة الفيديو للحصول على عملية معدات الكشف عن الوزن التلقائي للشاحنات، ويمكن استخدام معلومات المراقبة التي تم الحصول عليها بواسطة معدات مراقبة الفيديو كدليل.

4) معدات إصدار المعلومات: من خلال لوحة المعلومات المتغيرة، يمكن إصدار إشعار تجاوز المركبة التي تم اختبارها وتجاوزها في الوقت الفعلي، وتوجيه سائق الشاحنة إلى أقرب موقع تفريغ للتفريغ.