-
مستشعر الوزن الديناميكي الكوارتز الكهرضغطي CET8312
يتميز مستشعر الوزن الديناميكي الكوارتز الكهروإجهادي CET8312 بخصائص نطاق القياس الواسع، والاستقرار الجيد على المدى الطويل، والتكرار الجيد، ودقة القياس العالية وتردد الاستجابة العالي، لذلك فهو مناسب بشكل خاص للكشف عن الوزن الديناميكي. إنه جهاز استشعار وزن ديناميكي صلب وشريطي يعتمد على مبدأ كهرضغطية وبنية حاصلة على براءة اختراع. إنها مكونة من صفائح كريستال كوارتز كهرضغطية، لوحة قطب كهربائي وجهاز حمل شعاع خاص. مقسمة إلى مواصفات مقاس 1 متر، 1.5 متر، 1.75 متر، 2 متر، ويمكن دمجها في مجموعة متنوعة من أبعاد أجهزة استشعار حركة المرور على الطرق، ويمكن أن تتكيف مع احتياجات الوزن الديناميكية لسطح الطريق.
-
مستشعر المرور الكهرضغطي لـ AVC (التصنيف التلقائي للمركبات)
تم تصميم مستشعر المرور الذكي CET8311 للتثبيت الدائم أو المؤقت على الطريق أو تحت الطريق لجمع بيانات حركة المرور. يسمح الهيكل الفريد للمستشعر بتركيبه مباشرة تحت الطريق بشكل مرن وبالتالي يتوافق مع محيط الطريق. الهيكل المسطح للمستشعر مقاوم لضوضاء الطريق الناتجة عن انحناء سطح الطريق والممرات المجاورة وانحناء الأمواج التي تقترب من السيارة. إن الشق الصغير على الرصيف يقلل من الأضرار التي تلحق بسطح الطريق، ويزيد من سرعة التثبيت، ويقلل من كمية الجص المطلوبة للتركيب.
-
ستارة ضوء الأشعة تحت الحمراء
خالية من المنطقة الميتة
بناء قوي
وظيفة التشخيص الذاتي
مكافحة تدخل الضوء -
فواصل المركبات بالأشعة تحت الحمراء
إن جهاز فصل المركبات بالأشعة تحت الحمراء من سلسلة ENLH هو جهاز فصل ديناميكي للمركبات تم تطويره بواسطة Enviko باستخدام تقنية المسح بالأشعة تحت الحمراء. يتكون هذا الجهاز من جهاز إرسال وجهاز استقبال، ويعمل على مبدأ الحزم المتضادة لكشف وجود ومغادرة المركبات، وبالتالي تحقيق تأثير فصل المركبات. ويتميز بدقة عالية، وقدرة قوية على مقاومة التداخل، واستجابة عالية، مما يجعله قابلاً للتطبيق على نطاق واسع في سيناريوهات مثل محطات رسوم الطرق السريعة العامة، وأنظمة ETC، وأنظمة الوزن أثناء الحركة (WIM) لجمع رسوم الطرق السريعة بناءً على وزن السيارة.
-
تعليمات التحكم في نظام ويم
يقوم Enviko Wim Data Logger (وحدة التحكم) بجمع بيانات مستشعر الوزن الديناميكي (الكوارتز والكهرضغطية)، وملف المستشعر الأرضي (كاشف النهاية بالليزر)، ومعرف المحور ومستشعر درجة الحرارة، ويعالجها في معلومات كاملة عن السيارة ومعلومات الوزن، بما في ذلك نوع المحور والمحور الرقم، قاعدة العجلات، رقم الإطار، وزن المحور، وزن مجموعة المحور، الوزن الإجمالي، معدل التجاوز، السرعة، درجة الحرارة، وما إلى ذلك. وهو يدعم معرف نوع السيارة الخارجي ومعرف المحور، ويتطابق النظام تلقائيًا لتشكيل تحميل كامل لبيانات معلومات السيارة أو التخزين مع تحديد نوع السيارة.
-
CET-DQ601B مضخم الشحن
مضخم الشحن Enviko هو مضخم شحن القناة الذي يتناسب جهد الخرج مع شحنة الإدخال. مزود بأجهزة استشعار كهرضغطية، يمكنه قياس التسارع والضغط والقوة والكميات الميكانيكية الأخرى للأشياء.
يستخدم على نطاق واسع في الحفاظ على المياه والطاقة والتعدين والنقل والبناء والزلازل والفضاء والأسلحة وغيرها من الإدارات. هذه الأداة لها الخاصية التالية. -
معرف محور عدم الاتصال
مقدمة يتعرف نظام تحديد المحور الذكي غير المتصل تلقائيًا على عدد المحاور التي تمر عبر السيارة من خلال أجهزة استشعار الكشف عن محور السيارة المثبتة على جانبي الطريق، ويعطي إشارة التعريف المقابلة للكمبيوتر الصناعي؛ تصميم خطة تنفيذ نظام الإشراف على تحميل البضائع مثل التفتيش المسبق للمدخل ومحطة التجاوز الثابتة؛ يمكن لهذا النظام الكشف بدقة عن الرقم ... -
تعليمات الذكاء الاصطناعي
استنادًا إلى منصة تطوير خوارزمية الصور للتعلم العميق التي تم تطويرها ذاتيًا، تم دمج تقنية رقاقة تدفق البيانات عالية الأداء وتقنية رؤية الذكاء الاصطناعي لضمان دقة الخوارزمية؛ يتكون النظام بشكل أساسي من معرف محور الذكاء الاصطناعي ومضيف تعريف محور الذكاء الاصطناعي، والذي يستخدم لتحديد عدد المحاور ومعلومات السيارة مثل نوع المحور والإطارات المفردة والمزدوجة. ميزات النظام 1). تحديد دقيق يمكن تحديد الرقم بدقة ...
-
هاتف
-
بريد إلكتروني
-
قمة