مستشعر حركة كهرضغطي لتصنيف المركبات التلقائي (AVC)
وصف مختصر:
صُمم مستشعر حركة المرور الذكي CET8311 للتركيب الدائم أو المؤقت على الطريق أو تحته لجمع بيانات حركة المرور. يتيح هيكله الفريد تركيبه مباشرةً تحت الطريق بشكل مرن، مما يجعله متوافقًا مع محيطه. يتميز هيكله المسطح بمقاومة ضوضاء الطريق الناتجة عن انحناء سطح الطريق، والحارات المجاورة، والأمواج الانحناءية التي تقترب من المركبة. كما أن الشق الصغير في الرصيف يقلل من تلف سطح الطريق، ويزيد من سرعة التركيب، ويقلل من كمية الجص اللازمة للتركيب.
تفاصيل المنتج
مقدمة
صُمم مستشعر حركة المرور الذكي CET8311 للتركيب الدائم أو المؤقت على الطريق أو تحته لجمع بيانات حركة المرور. يتيح هيكله الفريد تركيبه مباشرةً تحت الطريق بشكل مرن، مما يجعله متوافقًا مع محيطه. يتميز هيكله المسطح بمقاومة ضوضاء الطريق الناتجة عن انحناء سطح الطريق، والحارات المجاورة، والأمواج الانحناءية التي تقترب من المركبة. كما أن الشق الصغير في الرصيف يقلل من تلف سطح الطريق، ويزيد من سرعة التركيب، ويقلل من كمية الجص اللازمة للتركيب.
يتميز مستشعر حركة المرور الذكي CET8311 بقدرته على الحصول على بيانات دقيقة ومحددة، مثل إشارة السرعة الدقيقة، وإشارة التشغيل، ومعلومات التصنيف. كما أنه قادر على توفير إحصاءات معلومات المرور لفترة طويلة، مع أداء ممتاز وموثوقية عالية وسهولة في التركيب. كما أنه يتميز بتكلفة عالية، ويُستخدم بشكل رئيسي في الكشف عن عدد المحاور، وقاعدة العجلات، ومراقبة سرعة المركبات، وتصنيف المركبات، والوزن الديناميكي، وغيرها من مجالات حركة المرور.
البعد الكلي
مثال: الطول = 1.78 متر؛ طول المستشعر 1.82 متر؛ الطول الإجمالي 1.94 متر
| طول المستشعر | طول النحاس المرئي | الطول الإجمالي (بما في ذلك الأطراف) |
| 6'(1.82 متر) | 70 بوصة (1.78 متر) | 76 بوصة (1.93 متر) |
| 8'(2.42 متر) | 94 بوصة (2.38 متر) | 100 بوصة (2.54 متر) |
| 9'(2.73 متر) | 106 بوصة (2.69 متر) | 112 بوصة (2.85 متر) |
| 10'(3.03 متر) | 118 بوصة (3.00 متر) | 124 بوصة (3.15 متر) |
| 11'(3.33 متر) | 130 بوصة (3.30 متر) | 136 بوصة (3.45 متر) |
المعايير الفنية
| رقم الموديل | QSY8311 |
| حجم القسم | ～3×7 مم2 |
| طول | يمكن تخصيصها |
| معامل الكهرضغطية | ≥20pC/N القيمة الاسمية |
| مقاومة العزل | ＞500 ميغا أوم |
| السعة المكافئة | ～6.5 نانوفاراد |
| درجة حرارة العمل | -25 درجة مئوية～60 درجة مئوية |
| واجهة | Q9 |
| حامل التثبيت | قم بربط دعامة التثبيت بالمستشعر (مادة النايلون غير قابلة لإعادة التدوير). قطعة واحدة من الدعامات كل قطعة 15 سم |
إعداد التثبيت
اختيار قسم الطريق:
أ) المتطلبات المتعلقة بمعدات الوزن: الاستقرار والموثوقية لفترة طويلة
ب) المتطلبات على قاع الطريق: الصلابة
طريقة التثبيت
5.1 فتحة القطع:
| خطوات | صورة |
| 1) يجب وضع علامات تحذير البناء أمام موقع البناء. 2) رسم الخط: استخدم شريطًا وقلمًا من الأردواز ونافورة حبر لرسم وتحديد الموضع الذي يتم وضع المستشعر فيه، وتأكد أيضًا من أن الكابلات طويلة بما يكفي للتوصيل بخزانة جانب الطريق.3) فتحة القطع: استخدم قاطعًا لفتح أخدود مربع على الطريق بمحاذاة خط التحديد. يجب ضبط أبعاد المقطع العرضي للأخدود بدقة ضمن النطاق المحدد (انظر الرسم التخطيطي على اليمين). وفقًا لطول المستشعر، قم بتعميق أطراف الأخدود إلى 50 مم (لتتناسب مع رأس ونهاية مخرج المستشعر). 4) كسر الطريق:uاستخدم مطرقة لقص الأخدود وتهذيب قاعه. يجب قص قاع الأخدود بسلاسة قدر الإمكان. طبقا للرسم: الصورة الصحيحة ورسومات البناء الأساسية ذات الصلة. المعدات الرئيسية: آلة قطع الرصيف، مطرقة التأثير، المعول، المثقاب. ملحوظة: تحكم في عمق سحق أخدود التثبيت. إذا كان ضحلًا جدًا، فلن يتمكن المستشعر والحامل من التثبيت. أما إذا كان عميقًا جدًا، فستكون كمية الجص أقل.ستكون كبيرة. جصصستكون كبيرة. | 1) أبعاد المقطع العرضي أ=20 مم (± 3 مم) مم؛ب=30(±3مم)مم 2) طول الأخدود يجب أن يكون طول الفتحة أكبر من 100 إلى 200 ملم من الطول الإجمالي للمستشعر. الطول الإجمالي للمستشعر: i=L+165mm، L هو طول النحاس (انظر الملصق). |
5.2 خطوات التنظيف والتجفيف
1. من أجل ضمان أن مادة التغليف يمكن دمجها جيدًا مع سطح الطريق بعد التعبئة، يجب غسل فتحة التثبيت باستخدام منظف عالي الضغط، ويجب غسل سطح الأخدود بفرشاة فولاذية، ويتم استخدام ضاغط الهواء / مسدس الهواء عالي الضغط أو المنفاخ بعد التنظيف لتجفيف الماء.
٢. بعد تنظيف الحطام، يجب تنظيف الرماد العائم على سطح البناء أيضًا. في حال تراكم الماء أو ظهور رطوبة ظاهرة، يُرجى استخدام ضاغط هواء (مسدس هواء عالي الضغط) أو منفاخ لتجفيفه.
3. بعد الانتهاء من التنظيف، يتم وضع شريط الختم (عرض أكبر من 50 مم)
إلى سطح الطريق حول الشق لمنع تلوث الجص.
5.3 اختبار ما قبل التثبيت
١. اختبار السعة: استخدم مقياسًا متعددًا رقميًا لقياس السعة الكلية للمستشعر مع توصيل الكابل. يجب أن تكون القيمة المقاسة ضمن النطاق المحدد في طول المستشعر المقابل وورقة بيانات الكابل. عادةً ما يكون نطاق جهاز الاختبار 20 نانوفاراد. يُوصل المسبار الأحمر بقلب الكابل، والمسبار الأسود بالدرع الخارجي. يُرجى ملاحظة أنه لا يجب استخدام طرفي التوصيل في نفس الوقت.
٢. اختبار المقاومة: قِس المقاومة عند طرفي المستشعر باستخدام مقياس متعدد رقمي. يجب ضبط المقياس على ٢٠ ميجا أوم. في هذه الحالة، يجب أن تتجاوز القراءة على الساعة ٢٠ ميجا أوم، وعادةً ما يُشار إليها بالرقم "١".
5.4 تثبيت قوس التثبيت
| خطوات | صورة |
| ١) فكّ غلاف المستشعر وتأكد من سلامته. عدّل المستشعر للحفاظ على استقامته. ٢) افتح حامل التثبيت في العلبة، وركّبه على طول المستشعر بمسافة ١٥ سم تقريبًا. ٣) ضع حامل التثبيت مع المستشعر. في فتحة القطع. السطح العلوي لجميع الأقواس يبعد حوالي ١٠ مم عن سطح الطريق. 4) قم بثني طرف المستشعر لأسفل بزاوية 40 درجة، ثم قم بثني المفصل لأسفل بزاوية 20 درجة، ثم قم بثنيه لأعلى بزاوية 20 درجة حتى يصل إلى المستوى. |  البعد
|
5.5 مزيج الجص
ملحوظة: يرجى قراءة تعليمات الجص بعناية قبل الخلط.
1) افتح الجص المملوء، وفقًا لسرعة الملء والجرعة المطلوبة، ويمكن تنفيذ ذلك بكميات صغيرة ولكن عدة مرات لتجنب الهدر.
2）قم بإعداد كمية مناسبة من الجص وفقًا للنسبة المحددة، وحركها بالتساوي باستخدام محرك المطرقة الكهربائية (حوالي دقيقتين).
3) بعد التحضير، يرجى استخدامه خلال 30 دقيقة لتجنب التصلب في الدلو.
5.6 خطوات ملء الجص الأولى
1）صب الجص بالتساوي على طول الأخدود.
٢) عند التعبئة، يمكن تشكيل فتحة التصريف يدويًا لتسهيل التحكم في سرعة واتجاه الصب. لتوفير الوقت والجهد، يمكن استخدام حاويات أصغر حجمًا للصب، مما يُسهّل عمل عدة أشخاص في نفس الوقت.
3) يجب ملء الفتحات بالكامل في الملء الأول، وجعل سطح الجص أعلى قليلاً من الرصيف.
4）وفر الوقت قدر الإمكان، وإلا فإن الجص سوف يتصلب (هذا المنتج لديه وقت معالجة طبيعي من 1 إلى 2 ساعة).
5.7 خطوات ملء الجص الثانية
بعد جفاف الحشوة الأولى تمامًا، راقب سطح الحشوة. إذا كان السطح أقل من مستوى الطريق أو كان به انبعاج، فأعد خلط الحشوة (انظر الخطوة ٥.٥) وقم بالحشوة الثانية.
يجب أن تضمن الحشوة الثانية أن يكون سطح الجص أعلى قليلاً من سطح الطريق.
5.8طحن السطح
بعد اكتمال خطوة التثبيت 5.7، مرت نصف ساعة وبدأ الجص في التصلب، وقم بتمزيق الأشرطة على جوانب الفتحات.
بعد اكتمال خطوة التثبيت 5.7 لمدة ساعة، وتصلب الجص تمامًا، قم بطحنه
الجص باستخدام آلة الصنفرة الزاوية لجعله متساويًا مع سطح الطريق.
5.9 التنظيف في الموقع والاختبار بعد التثبيت
1) تنظيف بقايا الجص والحطام الآخر.
2) الاختبار بعد التثبيت:
(1) اختبار السعة: استخدم مقياسًا رقميًا متعدد السعة لقياس السعة الكلية للمستشعر مع توصيل الكابل. يجب أن تكون القيمة المقاسة ضمن النطاق المحدد في طول المستشعر المقابل وصحيفة بيانات الكابل. عادةً ما يكون نطاق جهاز الاختبار 20 نانوفاراد. يُوصل المسبار الأحمر بقلب الكابل، والمسبار الأسود بالدرع الخارجي. يُرجى الحرص على عدم استخدام طرفي التوصيل في نفس الوقت.
(2) اختبار المقاومة: استخدم مقياسًا رقميًا متعدد المقاومة لقياس مقاومة المستشعر. يجب ضبط المقياس على 20 ميجا أوم. في هذه الحالة، يجب أن تتجاوز قراءة الساعة 20 ميجا أوم، وعادةً ما يُشار إليها بالرقم "1".
(3) اختبار ما قبل التحميل: بعد تنظيف سطح التركيب، وصّل خرج المستشعر بمنظار الذبذبات. الإعداد النموذجي لمنظار الذبذبات هو: الجهد 200 ملي فولت/القسم، والزمن 50 مللي ثانية/القسم. للإشارة الموجبة، يُضبط جهد التشغيل على حوالي 50 ملي فولت. يُجمع شكل موجة نموذجي لشاحنة وسيارة كشكل موجة لاختبار ما قبل التحميل، ثم يُحفظ ويُنسخ للطباعة، ويُحفظ نهائيًا. يعتمد خرج المستشعر على طريقة التركيب، وطوله، وطول الكابل، ومادة التغليف المستخدمة. إذا كان اختبار ما قبل التحميل سليمًا، فهذا يعني اكتمال التركيب.
٣) تحرير حركة المرور: ملاحظة: لا يمكن تحرير حركة المرور إلا بعد جفاف مادة التغليف تمامًا (بعد حوالي ساعتين إلى ثلاث ساعات من آخر عملية تعبئة). في حال جفاف مادة التغليف بشكل غير كامل، سيؤدي ذلك إلى تلف التركيب وتعطل المستشعر قبل الأوان.
شكل موجة اختبار التحميل المسبق
2 محاور
3 محاور
4 محاور
6 محاور
تتخصص شركة Enviko في أنظمة الوزن أثناء الحركة منذ أكثر من عشر سنوات. وتحظى مستشعرات WIM ومنتجاتنا الأخرى بتقدير واسع في قطاع أنظمة النقل الذكية (ITS).
