مستشعر مرور Piezoelectric لـ AVC (تصنيف المركبات التلقائية)
وصف قصير:
تم تصميم مستشعر حركة المرور الذكي CET8311 للتثبيت الدائم أو المؤقت على الطريق أو تحت الطريق لجمع بيانات حركة المرور. يسمح الهيكل الفريد للمستشعر بتركيبه مباشرة تحت الطريق في شكل مرن وبالتالي يتوافق مع محيط الطريق. إن التركيب المسطح للمستشعر مقاوم لضوضاء الطريق الناتجة عن الانحناء على سطح الطريق ، والممرات المجاورة ، والأمواج الثناء التي تقترب من السيارة. يقلل شق صغير على الرصيف من الأضرار التي لحقت بسطح الطريق ، ويزيد من سرعة التثبيت ، ويقلل من كمية الجص المطلوبة للتثبيت.
تفاصيل المنتج
مقدمة
تم تصميم مستشعر حركة المرور الذكي CET8311 للتثبيت الدائم أو المؤقت على الطريق أو تحت الطريق لجمع بيانات حركة المرور. يسمح الهيكل الفريد للمستشعر بتركيبه مباشرة تحت الطريق في شكل مرن وبالتالي يتوافق مع محيط الطريق. إن التركيب المسطح للمستشعر مقاوم لضوضاء الطريق الناتجة عن الانحناء على سطح الطريق ، والممرات المجاورة ، والأمواج الثناء التي تقترب من السيارة. يقلل شق صغير على الرصيف من الأضرار التي لحقت بسطح الطريق ، ويزيد من سرعة التثبيت ، ويقلل من كمية الجص المطلوبة للتثبيت.
تتمثل ميزة مستشعر حركة المرور الذكي CET8311 في أنه يمكنه الحصول على بيانات دقيقة ومحددة ، مثل إشارة السرعة الدقيقة وإشارة الإشارة والتصنيف. يمكن أن يتغلب على إحصائيات معلومات حركة المرور لفترة طويلة ، مع أداء جيد وموثوقية عالية وسهولة التثبيت. أداء عالية التكلفة ، يستخدم بشكل رئيسي في اكتشاف رقم المحور ، قاعدة العجلات ، مراقبة سرعة السيارة ، تصنيف المركبات ، وزن ديناميكي وغيرها من مناطق حركة المرور.
البعد العام
EX: L = 1.78 متر ؛ طول المستشعر 1.82 متر. الطول الكلي هو 1.94 متر
| طول المستشعر | طول النحاس المرئي | الطول الكلي (بما في ذلك النهايات) |
| 6 '(1.82 متر) | 70 '' (1.78m) | 76 '' (1.93m) |
| 8 '(2.42 متر) | 94 '' (2.38m) | 100 '' (2.54m) |
| 9 '(2.73M) | 106 '' (2.69m) | 112 '' (2.85m) |
| 10 '(3.03M) | 118 '' (3.00m) | 124 '' (3.15m) |
| 11 '(3.33M) | 130 '' (3.30m) | 136 '' (3.45m) |
المعلمات الفنية
| رقم النموذج | QSY8311 |
| حجم القسم | ～3 × 7MM2 |
| طول | يمكن تخصيصها |
| معامل كهروضوئية | ≥20pc/n القيمة الاسمية |
| مقاومة العزل | ＞500mΩ |
| السعة المكافئة | ～6.5nf |
| درجة حرارة العمل | -25 ℃～60 ℃ |
| واجهة | Q9 |
| قوس التثبيت | نعلق شريحة التثبيت مع المستشعر (مادة النايلون غير المعاد تدويرها). 1 PCS Bracket كل 15 سم |
إعداد التثبيت
اختيار قسم الطريق:
أ) متطلبات معدات الوزن: الاستقرار والموثوقية لفترة طويلة
ب) شرط على قاع الطريق: الصلابة
طريقة التثبيت
5.1 قطع فتحة:
| خطوات | صورة |
| 1） يجب وضع علامات تحذير الإنشاءات أمام موقع البناء. 2） خط السحب: استخدم الشريط ، وقلم رصاص وملفات الحبر لرسم وتمييز الموضع الذي يتم فيه وضع المستشعر ، وتأكد أيضًا من أن الكابلات طويلة بما يكفي للاتصال بجانب الطريق مجلس الوزراء.3） فتحة القطع: استخدم قاطعًا لفتح أخدود مربع على الطريق على طول خط العلامات. يجب التحكم بدقة في البعد المستعرض للمقاطع الدقيقة داخل النطاق المحدد (انظر الرسم التخطيطي في الجانب الأيمن). وفقًا لطول المستشعر ، فإن عمق عمق الأخدود ينتهي إلى 50 مم (للتكيف مع رأس ناتج المستشعر ونهاية). 4） كسر الطريق:uSe مطرقة لأخدود وتقليم أسفل الأخدود. يجب تقليص الجزء السفلي من الأخدود بسلاسة قدر الإمكان. وفقا للرسم: الصورة الصحيحة ورسومات البناء الأساسية ذات الصلة. المعدات الرئيسية: آلة قطع الرصيف ، مطرقة التأثير ، مجرفة ، الحفر. ملحوظة: السيطرة على عمق التكسير من الأخدود المتصاعد. إذا كان ضحلًا جدًا ، فلا يمكن الجلوس المستشعر والقوس. إذا كان عميقًا جدًا ، فإن كمية الجصستكون كبيرة. جصصستكون كبيرة. | 1) البعد المقطع العرضي A = 20mm (± 3mm) مم；ب = 30 (± 3mm) مم 2) طول الأخدود يجب أن يكون طول الفتحة أكثر من 100 إلى 200 ملم من الطول الكلي للمستشعر. إجمالي طول المستشعر: i = l+165mm ، l هو طول النحاس (انظر الملصق). |
5.2 خطوات نظيفة وجافة
1 ، من أجل التأكد من أنه يمكن دمج مادة الوصفة بشكل جيد مع سطح الطريق بعد ملء ، يجب غسل فتحة التثبيت بنظافة الضغط العالي ، ويجب غسل سطح الأخدود بفرشاة فولاذية ، و يتم استخدام ضاغط الهواء/ مدفع الهواء عالي الضغط أو منفاخ بعد التنظيف لتجفيف الماء.
2 ، بعد تنظيف الحطام ، يجب تنظيف الرماد العائم على سطح البناء أيضًا. إذا كان هناك ماء متراكم أو رطوبة واضحة واضحة ، فاستخدم ضاغط الهواء (مدفع الهواء عالي الضغط) أو منفاخ لتجفيفه.
3 ، بعد اكتمال التنظيف ، يتم تطبيق شريط الختم (عرض أكبر من 50 مم)
على سطح الطريق حول الشق لمنع التلوث بالجص.
5.3pre اختبار التثبيت
1 ، سعة اختبار: استخدم مترًا رقميًا لقياس السعة الكلية للمستشعر مع الكبل المرفق. يجب أن تكون القيمة المقاسة ضمن النطاق المحدد بواسطة مستشعر الطول المقابل وورقة بيانات الكابل. عادة ما يتم ضبط نطاق الاختبار على 20 ناف. يتم توصيل المسبار الأحمر إلى قلب الكبل ، ويتم توصيل المسبار الأسود بالدرع الخارجي. لاحظ أنه يجب ألا تحتفظ بكلا نهايات الاتصال في نفس الوقت.
2 ، مقاومة الاختبار: قم بقياس المقاومة في كلا طرفي المستشعر مع مقياس رقمي متعدد. يجب ضبط العداد على 20mΩ. في هذا الوقت ، يجب أن تتجاوز القراءة على الساعة 20 مترًا ، عادة ما تشير إلى "1".
5.4 إصلاح قوس التثبيت
| خطوات | صورة |
| 1） قم بفصل المستشعر وتحقق مما إذا كان المستشعر سليمًا. قم بتصويب المستشعر للحفاظ على المستشعر مستقيمًا ومسطحًا. 2） افتح شريحة التثبيت في المربع وتثبيت القوس على طول المستشعر حوالي 15 سم. 3） ضع شريحة التثبيت مع المستشعر في فتحة القطع. يبعد السطح العلوي لجميع الأقواس حوالي 10 مم عن سطح الطريق. 4） ثني نهاية المستشعر لأسفل 40 درجة ، ثني المفصل لأسفل 20 درجة ، ثم ثنيه 20 درجة إلى أعلى إلى المستوى. |  البعد
|
5.5 MIX الجص
ملاحظة: يرجى قراءة تعليمات الجص بعناية قبل الخلط.
1） افتح جص potting ، وفقًا لسرعة التعبئة والجرعة المطلوبة ، يمكن تنفيذها بكميات صغيرة ولكن عدة مرات لتجنب النفايات.
2） قم بإعداد كمية مناسبة من الجص المحدد وفقًا للنسبة المحددة ، وحرك بالتساوي مع تحريك المطرقة الكهربائية (حوالي دقيقتين).
3） بعد التحضير ، يرجى استخدام ما يصل في غضون 30 دقيقة لتجنب التصلب في الدلو.
5.6First خطوات ملء الجص
1） صب الجص بالتساوي على طول طول الأخدود.
2） عند الملء ، يمكن تشكيل منفذ الصرف يدويًا لتسهيل التحكم في السرعة والاتجاه أثناء صب. من أجل توفير الوقت والقوة البدنية ، يمكن سكبها بحاويات سعة أصغر ، والتي تكون مريحة للعديد من الأشخاص للعمل في نفس الوقت.
3） يجب أن تكون الحشوة الأولى فتحات ممتلئة كاملة ، وجعل سطح الجص أعلى قليلاً من الرصيف.
4） وفر الوقت قدر الإمكان ، وإلا فإن الجص سيعزز (هذا المنتج لديه وقت علاج طبيعي من ساعة إلى ساعتين).
5.7 خطوات ملء الجص
بعد أن يتم علاج الحشو الأول بشكل أساسي ، راقب سطح الجص. إذا كان السطح أقل من سطح الطريق أو كان السطح قد تم تعديله ، فقم بإعادة إعادة الجص (انظر الخطوة 5.5) وقم بالملء الثاني.
يجب أن يضمن التعبئة الثانية أن يكون سطح الجص أعلى قليلاً من سطح الطريق.
5.8 السطح الطحن
بعد الانتهاء من الخطوة 5.7 التثبيت لمدة نصف ساعة ، ويبدأ الجص في الترسيخ ، مزق أشرطة على جوانب الفتحات.
بعد الانتهاء من التثبيت ، يتم الانتهاء
الجص مع طاحونة زاوية لجعلها تدفق مع سطح الطريق.
5.9 مون في الموقع اختبار ما بعد التثبيت
1） تنظيف بقايا الجص والحطام الأخرى.
2） الاختبار بعد التثبيت ：
(1) اختبار السعة: استخدم مترًا رقميًا متعددة لقياس السعة الكلية للمستشعر مع الكبل المرفق. يجب أن تكون القيمة المقاسة ضمن النطاق المحدد بواسطة مستشعر الطول المقابل وورقة بيانات الكابل. عادة ما يتم ضبط نطاق الاختبار على 20 ناف. يتم توصيل المسبار الأحمر إلى قلب الكبل ، ويتم توصيل المسبار الأسود بالدرع الخارجي. احرص على عدم الاحتفاظ بنهايات الاتصال في نفس الوقت.
(2) مقاومة الاختبار: استخدم مترًا رقميًا متعددة لقياس مقاومة المستشعر. يجب ضبط العداد على 20mΩ. في هذا الوقت ، يجب أن تتجاوز القراءة على الساعة 20 مترًا ، عادة ما تشير إلى "1".
(3) اختبار التحميل المسبق: بعد تنظيف سطح التثبيت ، قم بتوصيل إخراج المستشعر بالمذبذب. الإعداد النموذجي للذباذب هو: الجهد 200MV/DIV ، الوقت 50ms/div. للإشارة الإيجابية ، يتم ضبط جهد الزناد على حوالي 50mV. يتم جمع الشكل الموجي النموذجي لشاحنة وسيارة كطوب موجي اختبار ما قبل التحميل ، ثم يتم تخزين شكل الموجة الاختبار ونسخه للطباعة ، وحفظه بشكل دائم. يعتمد إخراج المستشعر على طريقة التثبيت وطول المستشعر وطول الكبل ومواد الوصفة المستخدمة. إذا كان اختبار التحميل المسبق طبيعيًا ، فسيكون التثبيت مكتملًا.
3) إصدار حركة المرور: الملاحظات: لا يمكن إطلاق حركة المرور إلا عندما يتم علاج مادة الوصاية بالكامل (حوالي 2-3 ساعات بعد آخر ملء). إذا تم تحرير حركة المرور عند شفاء مادة الوصفة بشكل غير كامل ، فسوف تتسبب في تلف التثبيت ويتسبب في فشل المستشعر قبل الأوان.
اختبار موجة اختبار التحميل المسبق
2 محاور
3 محاور
4 محاور
6 محاور
لقد كان Enviko متخصصًا في أنظمة الوزن في الحركة لأكثر من 10 سنوات. يتم الاعتراف على نطاق واسع بأجهزة استشعار WIM الخاصة بنا وغيرها من المنتجات في صناعتها.
