مستشعر الوزن الديناميكي الكوارتز الكهرضغطي CET8312
وصف قصير:
يتميز مستشعر الوزن الديناميكي الكوارتز الكهروإجهادي CET8312 بخصائص نطاق القياس الواسع، والاستقرار الجيد على المدى الطويل، والتكرار الجيد، ودقة القياس العالية وتردد الاستجابة العالي، لذلك فهو مناسب بشكل خاص للكشف عن الوزن الديناميكي. إنه جهاز استشعار وزن ديناميكي صلب وشريطي يعتمد على مبدأ كهرضغطية وبنية حاصلة على براءة اختراع. إنها مكونة من صفائح كريستال كوارتز كهرضغطية، لوحة قطب كهربائي وجهاز حمل شعاع خاص. مقسمة إلى مواصفات مقاس 1 متر، 1.5 متر، 1.75 متر، 2 متر، ويمكن دمجها في مجموعة متنوعة من أبعاد أجهزة استشعار حركة المرور على الطرق، ويمكن أن تتكيف مع احتياجات الوزن الديناميكية لسطح الطريق.
تفاصيل المنتج
منتجات إنفيكو ويم
علامات المنتج
المعلمات التقنية
| أبعاد المقطع العرضي | (48 مم + 58 مم) * 58 مم | ||
| طول | 1 م، 1.5 م، 1.75 م، 2 م | ||
| نطاق وزن العجلة | 0.05 طن ~ 40 طن | ||
| القدرة الزائدة | 150% خ | ||
| حساسية التحميل | 2±5%pC/N | ||
| نطاق السرعة | (0.5-200) كم/ساعة | ||
| درجة الحماية | IP68 | مقاومة الإخراج | > 1010 أوم |
| درجة حرارة العمل. | -45~80 درجة مئوية | تأثير درجة حرارة الإخراج | <0.04% فس/ درجة مئوية |
| توصيل كهربائي | كبل محوري عالي التردد للضوضاء الساكنة | ||
| سطح تحمل | يمكن تلميع سطح التحمل | ||
| غير خطية | ±±2% FS (دقة المعايرة الثابتة لأجهزة الاستشعار عند كل نقطة) | ||
| تناسق | ±±4% FS (دقة المعايرة الثابتة لنقاط موضع مختلفة للمستشعر) | ||
| التكرار | ±±2% FS (دقة المعايرة الثابتة لأجهزة الاستشعار في نفس الموضع) | ||
| خطأ دقيق متكامل | ± ± 5% | ||
طريقة التثبيت
الهيكل العام
من أجل ضمان تأثير الاختبار للتركيب الكامل لجهاز الاستشعار، يجب أن يكون اختيار الموقع صارمًا. يُقترح اختيار الرصيف الأسمنتي الصلب كأساس لتركيب المستشعر، ويجب إصلاح الرصيف المرن مثل الأسفلت. وبخلاف ذلك، قد تتأثر دقة القياس أو عمر خدمة المستشعر.
قوس التثبيت
بعد تحديد الموقع، يجب تثبيت دعامة التثبيت المزودة بفتحات مع المستشعرات على المستشعر باستخدام شريط ربط أطول، ثم يتم استخدام قطعة مثلثة صغيرة من الخشب لسد الفجوة بين حزام الربط وقوس التثبيت، بحيث يمكن تشديده. إذا كانت القوى العاملة كافية، يمكن تنفيذ الخطوتين (2) و (3) في وقت واحد. كما هو موضح أعلاه.
حز الرصيف
استخدم مسطرة أو أداة أخرى لتحديد موضع تركيب مستشعر الوزن الديناميكي. يتم استخدام آلة القطع لفتح الأخاديد المستطيلة على الطريق.
إذا كانت الأخاديد غير مستوية وبها نتوءات صغيرة على حافة الأخاديد، يكون عرض الأخاديد أكبر بمقدار 20 مم من عرض المستشعر، ويكون عمق الأخاديد أكبر بمقدار 20 مم من عمق المستشعر، وأطول بمقدار 50 مم من جهاز الاستشعار. يبلغ عرض أخدود الكابل 10 مم وعمق 50 مم؛
إذا تم عمل الأخاديد بدقة وكانت حواف الأخاديد ناعمة، يكون عرض الأخاديد أكبر بمقدار 5-10 مم من عرض المستشعرات، ويكون عمق الأخاديد أكبر بمقدار 5-10 مم من المستشعرات، ويكون الطول من الأخاديد 20-50 مم أكثر من أجهزة الاستشعار. يبلغ عرض أخدود الكابل 10 مم وعمقه 50 مم.
يجب تقليم الجزء السفلي، وتنظيف الطمي والماء الموجود في الأخاديد بمضخة الهواء (لتجفيفها بالكامل لملء الجص)، ويجب ربط السطح العلوي لجانبي الأخاديد بشريط لاصق.
الحشو لأول مرة
افتح الجص التثبيت، وفقًا للنسبة المحددة لإعداد الجص المختلط، وخلط الجص بسرعة بالأدوات، ثم اسكب بالتساوي على طول اتجاه طول الأخدود، يجب أن تكون الحشوة الأولى في الأخدود أقل من 1/3 من عمق الأخدود.
وضع الاستشعار
ضع المستشعر برفق مع شريحة التثبيت في الفتحة المملوءة بالجص، واضبط شريحة التثبيت واجعل كل نقطة ارتكاز تلامس السطح العلوي للفتحة، وتأكد من وجود المستشعر في منتصف الفتحة. عند تركيب جهازي استشعار أو أكثر في نفس الفتحة، يجب إيلاء اهتمام خاص لجزء الاتصال.
يجب أن يكون السطح العلوي للمستشعرين في نفس المستوى الأفقي، ويجب أن تكون الوصلة صغيرة قدر الإمكان، وإلا سيحدث خطأ في القياس. قم بتوفير أكبر قدر ممكن من الوقت في الخطوة (4) و(5)، وإلا فإن الجص سوف يجف (1-2 ساعة من وقت المعالجة الطبيعي للغراء الخاص بنا).
إزالة دعامة التثبيت والحشو الثاني
بعد معالجة الجص بشكل أساسي، راقب تأثير التثبيت الأولي للمستشعر، واضبطه في الوقت المناسب إذا لزم الأمر. كل شيء جاهز بشكل أساسي، ثم قم بإزالة الدعامة، واستمر في الحشو مرة أخرى. يقتصر هذا الحقن على ارتفاع سطح المستشعر.
الحشو للمرة الثالثة
خلال فترة المعالجة، انتبه إلى زيادة كمية الجص في أي وقت، بحيث يكون المستوى الإجمالي للجص بعد الملء أعلى قليلاً من سطح الطريق.
طحن السطح
بعد أن يصل كل جص التثبيت إلى قوة المعالجة، قم بتمزيق الشريط، وطحن سطح الأخدود وسطح الطريق، قم بإجراء اختبار التحميل المسبق مع السيارة القياسية أو المركبات الأخرى للتحقق مما إذا كان تركيب المستشعر على ما يرام.
إذا كان اختبار التحميل المسبق طبيعيًا، يكون التثبيت كذلك
مكتمل.
إشعارات التثبيت
5.1 يُحظر تمامًا استخدام المستشعر خارج النطاق ودرجة حرارة التشغيل لفترة طويلة.
5.2 يُمنع منعا باتا قياس مقاومة عزل المستشعر بمقياس مقاومة عالية فوق 1000 فولت.
5.3 يُمنع منعا باتا التحقق من ذلك على الموظفين غير المحترفين.
5.4 يجب أن تكون وسيلة القياس متوافقة مع مواد الألومنيوم، وإلا فإنه يلزم تعليمات خاصة عند الطلب.
5.5 يجب أن يظل طرف خرج المستشعر L5/Q9 جافًا ونظيفًا أثناء القياس، وإلا فإن خرج الإشارة يكون غير مستقر.
5.6 لا يجوز ضرب سطح الضغط الخاص بالمستشعر بأداة حادة أو بقوة ثقيلة.
5.7 يجب أن يكون عرض النطاق الترددي لمضخم الشحن أعلى من عرض النطاق الترددي للمستشعر، باستثناء عدم وجود متطلبات خاصة لاستجابة التردد.
5.8 يجب أن يتم تركيب أجهزة الاستشعار بما يتفق بدقة مع المتطلبات ذات الصلة للتعليمات من أجل تحقيق قياس دقيق.
5.9 إذا كان هناك تداخل كهرومغناطيسي قوي بالقرب من القياس، فيجب اتخاذ تدابير حماية معينة.
5.10 يجب أن يستخدم كابل المستشعر ومضخم الشحن كبلًا محوريًا مع ضوضاء ثابتة عالية التردد.
المرفقات
دليل 1 قطعة
مؤهل التحقق 1 قطعة شهادة 1 قطعة
هانجتاج 1 قطعة
كابل إخراج Q9 1 قطعة
شركة Enviko متخصصة في أنظمة الوزن أثناء الحركة لأكثر من 10 سنوات. إن أجهزة استشعار WIM وغيرها من المنتجات الخاصة بنا معترف بها على نطاق واسع في صناعة أنظمة النقل الذكية.
