١. من حيث المبادئ التقنية، تعتمد مستشعرات الكوارتز (Enviko وKistler) على تقنية كهرضغطية رقمية بالكامل، مما يوفر سرعة التقاط أعلى، ويمكنها الحصول على أحمال عجلات مجزأة. أما مستشعرات الانحناء/اللوح المسطح ومستشعرات مقياس الانفعال، فتعتمد على مبادئ البنية الميكانيكية ومقياس الانفعال، مع دقة أقل قليلاً.
2. إن أجهزة استشعار الكوارتز وأجهزة استشعار مقياس الانفعال تسبب ضررًا أقل على سطح الطريق عند التركيب، في حين أن أجهزة استشعار الانحناء/اللوحة المسطحة تسبب منطقة تأثر أكبر.
3. من حيث السعر، تعتبر أجهزة استشعار الانحناء/اللوحة المسطحة أرخص نسبيًا، في حين أن أجهزة استشعار الكوارتز ومقياس الانفعال أكثر تكلفة.
4. عمر الخدمة حوالي 3-5 سنوات لجميع أجهزة الاستشعار.
5. يمكن أن تصل دقة الوزن إلى الفئة 2 و5 و10 لجميع المستشعرات.
٦. ثبات جميع المستشعرات جيد عند سرعات أقل من ٥٠ كم/ساعة. أما مستشعرات الكوارتز، فتتمتع بثبات أفضل عند سرعات أعلى من ٥٠ كم/ساعة.
7. لا تتأثر أجهزة استشعار الكوارتز بدرجة الحرارة، في حين تحتاج أجهزة الاستشعار الأخرى إلى تعويض.
8. تعتبر أجهزة استشعار الكوارتز ومقياس الانفعال أفضل في اكتشاف القيادة غير الطبيعية من أجهزة استشعار الانحناء/اللوحة المسطحة.
9. تتطلب أجهزة استشعار الكوارتز ومقياس الانفعال متطلبات تركيب أعلى، في حين تتطلب أجهزة استشعار اللوحة المنحنية/المسطحة متطلبات أقل.
10. يصبح الشعور بقيادة السيارة أكثر وضوحًا بالنسبة لمستشعرات الانحناء/اللوحة المسطحة، في حين أن أجهزة الاستشعار الأخرى ليس لها أي تأثير.
11. يبلغ طول إعادة البناء الأمثل حوالي 36-50 مترًا لجميع أجهزة الاستشعار.
| مقارنة أداء أجهزة استشعار الوزن الديناميكية الكوارتز المختلفة | ||||
| البند المقارن | مستشعر الكوارتز (Enviko) | مستشعر الكوارتز (كيستلر) | لوحة منحنية/مسطحة | مستشعر الشريط (Intercomp) |
| المبادئ التقنية | 1. مستشعر كهربائي ضغطي رقمي بالكامل، سرعة الاستحواذ 1000 مرة من أجهزة استشعار مقياس إجهاد المقاومة 2. قياس حمولة العجلة غير الكامل، يتم جمع وزن العجلة الفردية في أجزاء يمكنها أن تعكس بالكامل الوزن الفعلي لحمل العجلة. | 1. مستشعر كهربائي ضغطي رقمي بالكامل، سرعة الاستحواذ 1000 مرة من أجهزة استشعار مقياس إجهاد المقاومة 2. قياس حمولة العجلة غير المكتمل، يتم جمع وزن العجلة الفردية في أجزاء، مما يمكن أن يعكس بشكل كامل الوزن الفعلي لحمل العجلة. | 1. يتكون الهيكل الميكانيكي المركب والمستشعرات الفردية والألواح الفولاذية من هياكل مادية 2. مبدأ مقياس إجهاد المقاومة، عندما يتعرض المستشعر للقوة، فإنه سوف ينتج تشوهًا ميكانيكيًا، وسوف يعكس حجم التشوه الميكانيكي حجم القوة. | مستشعر إجهاد المقاومة المتكاملة، عندما يتعرض المستشعر للإجهاد، فإنه سوف ينتج تشوهًا ميكانيكيًا، وسوف تعكس كمية التشوه الميكانيكي مقدار القوة. |
| تخطيط التثبيت | عدد الأخاديد ضئيل، والضرر على سطح الطريق ضئيل. متوسط مساحة الحفر أقل من 0.1 متر مربع لكل حارة. | عدد الأخاديد ضئيل، والضرر على سطح الطريق ضئيل. متوسط مساحة الحفر أقل من ٠٫١ متر مربع لكل حارة. | تدمير 6 أمتار مربعة من سطح الطريق/الممر | عدد الأخاديد ضئيل، والضرر على سطح الطريق ضئيل. متوسط مساحة الحفر أقل من ٠٫١ متر مربع لكل حارة. |
| سعر | طبيعي | غالي | رخيص | غالي |
| عمر الخدمة | 3~5 سنوات | 3~5 سنوات | 1-3 سنوات | 3~5 سنوات |
| دقة الوزن | الصف الثاني، الخامس، العاشر | الصف الثاني، الخامس، العاشر | الصف الخامس والعاشر | الصف الثاني، الخامس، العاشر |
| الاستقرار أقل من 50 كم | استقرار | استقرار | أحسن | استقرار |
| الاستقرار على مسافة 50 كم | أحسن | أحسن | استقرار | استقرار |
| العوامل المؤثرة على الدقة | لا أحد | لا أحد | متأثرًا بدرجة الحرارة، يلزم وجود مستشعر تعويض درجة الحرارة أو تعويض الخوارزمية | متأثرًا بدرجة الحرارة، يلزم وجود مستشعر تعويض درجة الحرارة أو تعويض الخوارزمية |
| اكتشاف القيادة غير الطبيعية - عبور الطريق | رصف كامل، دقة الوزن غير متأثرة | رصف كامل، دقة الوزن غير متأثرة | رصف كامل، زيادة عدد أجهزة الاستشعار المدمجة | رصف كامل، دقة الوزن غير متأثرة |
| اكتشاف القيادة غير الطبيعية - فجوة السحق | تصميم خاص يحل مشكلة دقة التماس غير الدقيقة | لا يوجد تخطيط محسن | غير متأثر | لا يوجد تخطيط محسن |
| الكشف عن القيادة غير الطبيعية - وزن الهروب | تخطيط متعدد الصفوف، لا يمكن تخطيه | تخطيط متعدد الصفوف، لا يمكن تخطيه | من السهل تخطيها | تخطيط متعدد الصفوف، لا يمكن تخطيه |
| عملية التثبيت | عملية التثبيت الصارمة | عملية التثبيت الصارمة | صب متكامل، متطلبات عملية التثبيت المنخفضة | عملية التثبيت الصارمة |
| هل هناك حاجة للصرف؟ | لا أحد | لا أحد | يحتاج | لا أحد |
| هل يؤثر ذلك على السائق؟ | لا أحد | لا أحد | الشعور واضح | لا أحد |
| هل يؤثر على سلامة المرور؟ | لا أحد | لا أحد | تعتبر مساحة اللوحة الفولاذية السطحية كبيرة، والطقس الممطر له تأثير أكبر على المركبات عالية السرعة، وهناك احتمال للانزلاق الجانبي. | لا أحد |
| الطول الأمثل لإعادة بناء الرصيف المطلوب | أقل من 8 حارات في كلا الاتجاهين، 36 إلى 40 مترًا | أقل من 8 مسارات في كلا الاتجاهين 36 إلى 40 مترًا | أقل من 8 مسارات في كلا الاتجاهين، 36 إلى 40 مترًا | أقل من 8 مسارات في كلا الاتجاهين، 36 إلى 40 مترًا |
| الطول الأمثل لإعادة بناء الرصيف المطلوب | أكثر من 8 مسارات في كلا الاتجاهين، 50 متراً | أكثر من 8 مسارات في كلا الاتجاهين، 50 متراً | أكثر من 8 حارات في كلا الاتجاهين، 50 متراً | أكثر من 8 مسارات في كلا الاتجاهين 50 متراً |
باختصار، تتميز مستشعرات الكوارتز بأداء عام أفضل، لكن أسعارها أعلى، بينما تتميز مستشعرات الألواح المنحنية/المسطحة بتكلفة أقل، لكنها أقل دقة واستقرارًا. يعتمد الحل الأمثل على احتياجات المشروع المحددة.
شركة إنفيكو للتكنولوجيا المحدودة
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
مكتب تشنغدو: رقم 2004، الوحدة 1، المبنى 2، رقم 158، شارع تيانفو الرابع، المنطقة التكنولوجية المتقدمة، تشنغدو
مكتب هونج كونج: الطابق الثامن، مبنى تشيونج وانج، شارع سان ووي رقم 251، هونج كونج
المصنع: المبنى 36، المنطقة الصناعية جينجيالين، مدينة ميانيانغ، مقاطعة سيتشوان
وقت النشر: ٢٥ يناير ٢٠٢٤
