1. فيما يتعلق بالمبادئ التقنية، تعتمد مستشعرات الكوارتز (Enviko وKistler) على تقنية كهرضغطية رقمية بالكامل مع سرعة اكتساب أسرع، ويمكنها الحصول على أحمال عجلات مجزأة. تستخدم أجهزة استشعار الانحناء/اللوحة المسطحة وأجهزة استشعار قياس الضغط الهيكل الميكانيكي ومبادئ قياس الضغط، بدقة أقل قليلاً.
2. أجهزة استشعار الكوارتز وأجهزة استشعار قياس الضغط لها ضرر أقل على سطح الطريق، في حين أن أجهزة استشعار الانحناء/الألواح المسطحة لها مساحة أكبر متأثرة.
3. من حيث السعر، تعد أجهزة استشعار الانحناء/الألواح المسطحة أرخص نسبيًا، في حين أن أجهزة استشعار الكوارتز وقياس الضغط أكثر تكلفة.
4. عمر الخدمة حوالي 3-5 سنوات لجميع أجهزة الاستشعار.
5. دقة الوزن يمكن أن تصل إلى الدرجة 2، 5 و 10 لجميع أجهزة الاستشعار.
6. الثبات جيد لجميع أجهزة الاستشعار التي تقل سرعتها عن 50 كم/ساعة. تتمتع مستشعرات الكوارتز بثبات أفضل فوق 50 كم/ساعة.
7. حساسات الكوارتز لا تتأثر بدرجة الحرارة بينما الحساسات الأخرى تحتاج إلى تعويض.
8. تعد أجهزة استشعار الكوارتز وقياس الضغط أفضل في اكتشاف القيادة غير الطبيعية من أجهزة استشعار الانحناء/اللوحة المسطحة.
9. أجهزة استشعار الكوارتز وقياس الضغط لها متطلبات تركيب أعلى، في حين أن أجهزة استشعار الانحناء/الألواح المسطحة لها متطلبات أقل.
10. إن الشعور بقيادة السيارة يكون أكثر وضوحاً بالنسبة لأجهزة استشعار الانحناء/اللوحة المسطحة، في حين أن أجهزة الاستشعار الأخرى ليس لها أي تأثير.
11. يبلغ الطول الأمثل لإعادة الإعمار حوالي 36-50 مترًا لجميع أجهزة الاستشعار.
| مقارنة أداء أجهزة استشعار الوزن الديناميكي الكوارتز المختلفة | ||||
| البند المقارن | مستشعر الكوارتز (إنفيكو) | مستشعر الكوارتز (كيسلر) | الانحناء / لوحة مسطحة | مستشعر الشريط (الاتصال الداخلي) |
| المبادئ الفنية | 1. مستشعر كهرضغطية رقمي بالكامل، سرعة الاستحواذ هي 1000 مرة من أجهزة استشعار قياس سلالة المقاومة 2. قياس حمل العجلة غير مكتمل، يتم جمع وزن العجلة المفردة في أجزاء يمكن أن تعكس الوزن الفعلي لحمل العجلة بشكل كامل. | 1. مستشعر كهرضغطية رقمي بالكامل، سرعة الاستحواذ هي 1000 مرة من أجهزة استشعار قياس سلالة المقاومة 2. قياس حمل العجلة غير مكتمل، يتم جمع وزن العجلة الواحدة في أجزاء، مما يمكن أن يعكس الوزن الفعلي لحمل العجلة بشكل كامل. | 1. يتكون الهيكل الميكانيكي المشترك وأجهزة الاستشعار الفردية والألواح الفولاذية من هياكل مادية 2. مبدأ قياس سلالة المقاومة، عندما يتعرض المستشعر للقوة، فإنه سينتج تشوهًا ميكانيكيًا، وسيعكس حجم التشوه الميكانيكي حجم القوة. | مستشعر ضغط المقاومة المتكامل، عندما يتم الضغط على المستشعر، فإنه سينتج تشوهًا ميكانيكيًا، وسوف تعكس كمية التشوه الميكانيكي مقدار القوة. |
| تخطيط التثبيت | كمية الأخاديد ضئيلة والأضرار التي لحقت بسطح الطريق ضئيلة. متوسط مساحة الحفر أقل من 0.1 متر مربع لكل حارة | كمية الأخاديد ضئيلة والأضرار التي لحقت بسطح الطريق ضئيلة. متوسط مساحة الحفر أقل من 0.1 متر مربع لكل حارة. | تدمير 6 أمتار مربعة من سطح/حارة الطريق | كمية الأخاديد ضئيلة والأضرار التي لحقت بسطح الطريق ضئيلة. متوسط مساحة الحفر أقل من 0.1 متر مربع لكل حارة. |
| سعر | طبيعي | غالي | رخيص | غالي |
| خدمة الحياة | 3 ~ 5 سنوات | 3 ~ 5 سنوات | 1-3 سنوات | 3 ~ 5 سنوات |
| دقة الوزن | الفئة 2،5،10 | الفئة 2،5،10 | الفئة 5،10 | الفئة 2،5،10 |
| الاستقرار تحت 50 كم | استقرار | استقرار | أحسن | استقرار |
| الاستقرار على مدى 50 كم | أحسن | أحسن | استقرار | استقرار |
| العوامل المؤثرة على الدقة | لا أحد | لا أحد | يتأثر بدرجة الحرارة، ويلزم مستشعر تعويض درجة الحرارة أو تعويض الخوارزمية | يتأثر بدرجة الحرارة، ويلزم مستشعر تعويض درجة الحرارة أو تعويض الخوارزمية |
| كشف القيادة غير الطبيعية لعبور الطريق | الرصيف الكامل، لا تتأثر دقة الوزن | الرصيف الكامل، لا تتأثر دقة الوزن | رصف كامل، زيادة عدد أجهزة الاستشعار المدمجة | الرصيف الكامل، لا تتأثر دقة الوزن |
| فجوة اكتشاف القيادة غير الطبيعية | التصميم الخاص يحل دقة التماس غير الدقيقة | لا يوجد تخطيط الأمثل | لم تتأثر | لا يوجد تخطيط الأمثل |
| كشف الوزن غير الطبيعي للقيادة | تخطيط متعدد الصفوف، لا يمكن تخطيه | تخطيط متعدد الصفوف، لا يمكن تخطيه | من السهل تخطي | تخطيط متعدد الصفوف، لا يمكن تخطيه |
| عملية التثبيت | عملية التثبيت الصارمة | عملية التثبيت الصارمة | صب متكامل، متطلبات عملية التثبيت المنخفضة | عملية التثبيت الصارمة |
| ما إذا كان الصرف مطلوبًا | لا أحد | لا أحد | يحتاج | لا أحد |
| سواء كان ذلك يؤثر على السائق | لا أحد | لا أحد | الشعور واضح | لا أحد |
| سواء تؤثر على السلامة المرورية | لا أحد | لا أحد | مساحة اللوحة الفولاذية السطحية كبيرة، والطقس الممطر له تأثير أكبر على المركبات عالية السرعة، وهناك احتمالية للانزلاق الجانبي. | لا أحد |
| الطول المطلوب لإعادة بناء الرصيف الأمثل | - أقل من 8 مسارات في الاتجاهين من 36 إلى 40 متراً | - أقل من 8 مسارات في الاتجاهين من 36 إلى 40 مترًا | - أقل من 8 مسارات في الاتجاهين من 36 إلى 40 مترًا | - أقل من 8 مسارات في الاتجاهين من 36 إلى 40 مترًا |
| الطول المطلوب لإعادة بناء الرصيف الأمثل | أكثر من 8 حارات في الاتجاهين 50 مترا | أكثر من 8 حارات في الاتجاهين 50 مترا | أكثر من 8 حارات في الاتجاهين بطول 50 متراً | أكثر من 8 مسارات في الاتجاهين 50 مترا |
باختصار، تتمتع أجهزة استشعار الكوارتز بأداء عام أفضل ولكن بأسعار أعلى، في حين تتمتع أجهزة استشعار الصفائح المنحنية/المسطحة بميزة التكلفة ولكن دقة وثبات أقل قليلاً. يعتمد الحل الأمثل على احتياجات المشروع المحددة.
شركة إنفيكو للتكنولوجيا المحدودة
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
مكتب تشنغدو: رقم 2004، الوحدة 1، المبنى 2، رقم 158، شارع تيانفو الرابع، منطقة التكنولوجيا الفائقة، تشنغدو
مكتب هونج كونج: 8F، مبنى تشيونج وانج، 251 شارع سان ووي، هونج كونج
المصنع: المبنى رقم 36، منطقة جينجيالين الصناعية، مدينة ميانيانغ، مقاطعة سيتشوان
وقت النشر: 25 يناير 2024
